Si sa ligne originale constitue son premier atout, la 156
en possède bien d’autres. L’ambiance à bord, la
vivacité de sa mécanique à la page (la 156 a été la première
voiture Diesel équipée du common Rail!), la tenue de route
à la fois plaisante et sûre, voilà tout ce qui explique son
succès. Il ne s’est pas démenti depuis son lancement
à la fin de 1997. Le seul grief concerne le coffre étriqué.
Même la qualité de fabrication marque un net
progrès par rapport aux précédentes réalisations du constructeur
italien. Pourtant, la réputation de fragilité poursuit les
modèles de la marque. Mais pas de crainte, la fiabilité de
la 156 se situe dans les normes. Si les versions 1.8 à essence
et 1.9 JTD semblent un peu chères en occasion, en revanche
les versions 2.0 155 ch et 2.4 JTD (au 5 cylindres mélodieux,
136 ch) sont au juste prix. Pour le conducteur qui n’abat
pas des dizaines de milliers de kilomètres par an, signalons
aussi la vorace mais agréable version V6 2.5 de 190 ch qui
allie confort et sportivité : peu présente sur le marché de
l’occasion, mais forte décote. A saisir !
