: le meilleur est à l'intérieur
Changement radical pour le pionner du segment
du monospace. Le Grand Voyager rompt stylistiquement
avec le passé tout en renforçant
certains de ses points forts comme la modularité,
le volume de chargement ou l’habitabilité.
Suffisant pour faire de l’ombre au Renault Grand Espace ?
: Toit rigide ou capote !
Après la berline, voici maintenant
la version cabriolet de la Sebring. Pour ce
nouveau modèle, Chrysler a mis en place
une offre unique sur le marché avec
la possibilité de choisir le type de
toit (capote en toile ou toit rigide). Suffisant
pour séduire la clientèle française
? Quelques éléments de réponses…
: l’alternative américaine
Chrysler Sebring acte 2. Après une première génération plus que discrète, le constructeur américain revient aujourd’hui sur le segment des familiales avec une nouvelle Sebring et des prétentions revues à la hausse.
: l’Amérique pour tous
Un an après les V6 et le V8 à essence, la sculpturale 300C passe au Diesel avec l’excellent 3 litres Mercedes. Le "muscle car" y perd une once de magie –au moins par rapport au 5.7
Hemi, mais pas en agrément comme nous avons pu le constater lors de cet essai réalisé sur la Côte d’Azur. Côté budget, elle devient presque raisonnable. Alors, on craque ?
: Bonifié
L’inclassable PT Cruiser arrive au traditionnel remodelage de mi-carrière. Changements minimes pour l’originale carrosserie, bien plus tangible à l’intérieur et sous le capot en Diesel, le moteur 2.2 d’origine Mercedes gagne 25 % de puissance. Essai en Provence.
: Le revival d'un "Muscle Car"
Chrysler
poursuit sa conquête européenne, débutée par
le lancement de la Crossfire. Ce désir de faire
revivre une génération de voiture typiquement
US, sur le marché européen, n'aurait pu être
envisageable sans la collaboration de Mercedes.
: chevaux au vent
Un look ravageur, un design typiquement US et une
technologie allemande. La Crossfire roadster
est le fruit réussi du groupe germano-américain
Daimlerchrysler.