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Essai Ford Focus RS: La traction extraterrestre Sortir plus de 300 chevaux d’un 2.5 litres suralimenté, c’est pas mal. Qu’il fournisse 440 Nm, c’est encore mieux. Réussir à passer au sol ce couple copieux par les seules roues avant, cela tient du prodige. Non seulement la Ford Focus RS réussit cette prouesse, mais elle le fait à un prix imbattable, encore plus canon que ses accélérations. Alors, une super-sportive sans le moindre lézard? Réponse après un premier essai sur les routes du Monte Carlo et du rallye du Var. Ils sont tombés sur la … Lire l'article ...

Essai Ford Fiesta 1.4 TDCi 68 ch: Diesel de base suffisant? Notre première prise en main de la Fiesta de 6e génération en Diesel concernait la motorisation 1.6 TDCi de 90 chevaux. Il nous semblait intéressant de vérifier si celle qui a loupé d’un cheveu le titre de la Voiture de l’Année 2009 conservait un agrément de conduite acceptable avec le 1.4 de 68 chevaux, ce qui n’est pas tout à fait le cas de la trop lourde Peugeot 207 équipé en base de ce même Diesel. Réponse après 1 400 kilomètres à son volant. La motorisation Diesel de base de la nouvelle … Lire l'article ...

Essai Ford KA II : du Ka-ractère RelooKAge total pour la plus espiègle des Ford . La puce américaine craque pour des dessous italiens, s’offre une coupe Kinetic et reçoit pour la première fois un diesel. Le tout sans KAsser votre tirelire. C’est à Ibiza, sur l’île de la Fiesta, que la friponne nous a fait état de son adresse. Malgré les apparences le style « Edge Design » propre à la KA première du nom, a trouvé sa clientèle. Plus de 1,4 million de personnes ont craqué pour cette voiture aux formes rigolotes, depuis 1996.… Lire l'article ...

Essai Ford Fiesta: Allègre ! La nouvelle Fiesta, conçue sur la plateforme de la récente Mazda 2, séduit de visu par ses lignes et sur le papier par ses caractéristiques. Confirme t-elle après essai et se hisse t-elle parmi les plus alléchantes petites polyvalentes du moment ? La Fiesta de 6ème génération succède en cette fin septembre à celle apparue au début de 2002 et restylée en 2006. Elle s’inscrit dans le segment le plus concurrentiel du marché européen avec plus de vingt modèles en compétition – si on y inclut … Lire l'article ...

Essai Ford Galaxy 2.2 TDCi : Du couple pour 7 Le S-Max et le Galaxy poursuivent leur bonhomme de chemin. Après deux ans de carrière, ils s’offrent de nouvelles finitions et un nouveau moteur Diesel 2.2 litres de 175 chevaux qui se retrouve également sur la Mondeo. Nous avons essayé ce 2.2 litres fort en couple sous le capot du monospace Galaxy. Convaincant même en charge maxi ? Lancé à la fin du printemps 2006, le Galaxy II et le S-Max sont des monospaces très recommandables. Par rapport à notre essai complet effectué il y a deux ans, nous … Lire l'article ...

Essai Ford Kuga : Réplique au Tiguan Parmi les derniers arrivés dans le clan des SUV compacts, le Ford Kuga sort de l’ordinaire, au moins par son design. Se distingue t’il également par son habitabilité et ses prestations dynamiques ? Première ébauche de réponses après deux jours à son volant. Longtemps après le Maverick –qui était à la fin du siècle dernier un Nissan Terrano II rebadgé, Ford propose en Europe à nouveau un véhicule de loisirs, et cette fois entièrement conçu par ses soins. Avec le Renault Koleos , c’est un des… Lire l'article ...

Essai Ford Mondeo 2.2 TDCi 175 ch : la force tranquille Apparue il y a maintenant plus d’un an, la familiale de chez Ford s’enrichit d'un nouveau moteur qui vient chapeauter sa gamme diesel. Au programme 175 ch et un couple le plus important de la catégorie. Jusqu’à aujourd’hui la Mondeo était animée par deux moteurs diesel qui étaient deux déclinaisons du 2.0 TDCi développant respectivement 110 et 136 ch. A partir du mois de juin, l’offre s’élargit avec un 2.2 TDCi de 175 ch. Comme le 2.0, ce nouveau bloc est né du partenariat entre PSA et Ford. … Lire l'article ...

Essai Ford Focus 2.0 TDCi Powershift : la meilleure boîte robotisée? De l’avis général, la boîte robotisée DSG de chez Volkswagen est la meilleure de toutes. Beaucoup de constructeurs ont tenté de la concurrencer mais peu y sont parvenus. Aujourd’hui, Ford semble avoir trouvé le bon compromis avec sa boîte Powershift. Essai sur une Focus 2.0 TDCi. Ford nous avait annoncé à l’occasion de la présentation de la Focus restylée la préparation d’une boîte à double embrayage. Quelques mois plus tard, nous avons enfin eu l’opportunité de découvrir cette nouvelle boîte. … Lire l'article ...

Ford Focus II restylée : Kinetic Thérapie Restylage de mi-carrière pour le best seller européen de Ford . En dépit du célèbre Kinetic design , la nouvelle Focus réserve quelques surprises comme l’arrivée d’une nouvelle transmission et d’un pack « écolo ». Lire l'article ...

Ford C-Max Restylé : Bienvenue dans la famille ! Après 4 ans de carrière, le Ford C-Max s'offre une cure de jouvence. Au programme, des modifications esthétiques, des équipements nouveaux mais des qualités dynamiques inchangées. Lire l'article ...

Ford C-Max Restylé : Une nouvelle définition de la gamme Lire l'article ...

Ford Mustang GT : Garante de la Tradition La simple prononciation du nom Mustang , fait immédiatement resurgir le souvenir de Bullitt ou de 60 secondes chrono , où la Mustang GT390 et la Shelby GT500 participaient à des courses poursuites infernales. Aujourd'hui, Ford renoue avec ce passé glorieux, et nous offre (enfin aux américains surtout) une nouvelle Mustang badgée GT ... A-t-elle les gênes d'une championne ? Consulter l' essai complet de la Ford Mustang GT Voir l'essai video de la Ford Mustang GT Lire l'article ...

Ford Mondeo III : Familiale ou Grande Routière ? La familiale européenne de Ford se renouvelle pour la troisième fois sous l'appellation Mondeo . Un nouveau modèle qui reste dans le droit fil du précédent. Les changements concernent prioritairement la qualité perçue et des apports technologiques « utiles », le tout sans augmentation de prix . Aussi bien ou mieux que la Peugeot 407 ou la Volkswagen Passat pour moins cher ? Notre premier essai des versions Diesel 2.0 TDCi 140 chevaux et 2.5 T 220 ch apporte une première réponse. Lire l'essai… Lire l'article ...

Ford Focus CC : maintenant Ford aussi a son CC Ford rejoint, pour la première fois en Europe, le segment des coupés - cabriolets . Misant sur le style et la polyvalence la Ford Focus CC se positionne comme un acteur incontournable du marché, tant pour son prix que pour ses prestations. Lire l'article ...

Ford S-Max & Galaxy II : "Coup double" Entre ces deux grands monospaces conçus sur une même base, un à l'aspect dynamique, l'autre plus traditionnel, statutaire, lequel choisir ? Afin de se faire une idée sur la question, nous avons testé les deux avec le Diesel 2.0 TDCi 140 chevaux, et en prime le S-Max avec le 2.5 TC 220 ch de la Ford Focus ST. Lire l'article ...

Ford Fiesta 2006 : la fête est à l?intérieur La Ford Fiesta va sur ses quatre ans et à droit à la traditionnelle séance de remise en forme de milieu de carrière. Discrètes retouches de carrosserie, nouvelle planche de bord à l'aspect plus valorisant et équipement enrichi suffiront-ils à faire face à l'avalanche de nouveautés parmi les petites polyvalentes? Lire l'article ...

Ford Fusion restylée : coup de pouce L'évolution typée minispace de la Fiesta arrive en milieu de cycle . La Ford Fussion en profite pour s'offrir un léger toilettage de l'extérieur et de l'habitacle, sans toucher aux motorisations ni au châssis. Nous l'avons essayée entre Poitiers et l'île de Ré. Lire l'article ...

Ford Focus ST : une sportive tranquille Ford revient sur le marché des compactes sportives avec la Focus ST. Une sportive civilisée qui compte faire de l'ombre aux références du segment que sont les Mégane RS et autres Volkswagen Golf GTI. Pour cela, elle Compte sur son 5 cylindres turbo de 225 ch. Lire l'article ...

Ford Focus II : une maxi-compacte surdouée La deuxième génération de la Focus devient une "maxi- compacte " par son gabarit, et revendique des prestations largement à la hauteur de ses rivales récentes que sont la Golf , l'Astra et la C4. Notre verdict, en Diesel uniquement, avec l' essai des versions 1.6 TDCi 110 ch & 2.0 TDCi 136 ch, tous deux d'origine PSA- Ford . Lire l'article ...

Ford StreetKa : la Ka à part Six ans après son lancement, la Ka est déclinée en version cabriolet StreetKa. Un mignon petit jouet sur roues qui ne cède pas à la mode du toit rigide escamotable et dispose d'une capote en toile traditionnelle. Une sorte de clin d'œil aux roadsters anglais des années soixante. Lire l'article ...