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Essai Honda FCX Clarity : le futur au sens propre ? Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France… En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente … Lire l'article ...

Essai Honda Civic 2009 : quelques retouches, des chevaux en plus et un autobloquant Apparue en 2006, la Civic bénéficie aujourd’hui d’une petite cure de rajeunissement à travers un restyling plus que discret et quelques évolutions techniques dont un différentiel à glissement limité sur la Type R. Présente sur notre marché depuis 3 ans, la Honda Civic est devenue en l’espace de quelques mois l’un des piliers du constructeur japonais en France puisqu’elle représente 25 à 30% des ventes. Malgré son âge, la Civic n’a pas beaucoup vieilli. Il faut dire que ses lignes extérieures et … Lire l'article ...

Essai Honda Insight : Hybride bridée Honda souhaite rendre la technologie hybride accessible au plus grand nombre en commercialisant la première voiture du genre à moins de 20 000 €. La Honda Insight II -qui ne remplace pas la Civic Hybrid, ne s’attaque pas non plus à la Toyota Prius. Plus minimaliste en performances comme en agrément que ces dernières comme nous l’a prouvé cet essai, peut-elle attirer par sa sobriété les abonnés aux compactes Diesel? « Assurément la Honda Civic Hybrid marque quelques progrès par rapport à la … Lire l'article ...

Essai Honda Jazz : la revanche ? Après une première génération qui est quasiment passée inaperçue en France malgré des qualités certaines, Honda propose aujourd’hui une deuxième version de sa citadine. Au programme : des astuces encore plus nombreuses mais toujours pas de moteur diesel. En 2002, Honda lançait dans l’Hexagone, la Jazz , une citadine longue de 3,85 m ayant une forme monovolume et remplit de bonnes idées. Le constructeur essayait de se différencier du segment des minispaces inauguré par la Toyota Yaris Verso qui… Lire l'article ...

Essai nouvelle Honda Accord Un nouveau vent souffle sur le porte drapeau de Honda . Une petite brise qui rapproche un peu plus la berline japonaise du créneau Premium. Cette 8ème génération d’Accord condense technologie et sécurité sans toutefois délaisser ses qualités de motoriste. Est-elle à la hauteur de ce nouveau statut haut de gamme ? Le segment des berlines (M2 ou D), en pleine érosion, continue de se renouveler. Après les françaises Laguna et C5, les cousines Mondéo et Mazda 6 et dans un autre registre… Audi A4 ,… Lire l'article ...

Honda Civic Type R : l?R et la manière Plus GT que sportive radicale, la nouvelle Civic Type R débarque sur le segment des compactes sportives avec la ferme intention de détrôner la reine, la Renault Mégane RS. Premières impressions après 10 tours de circuit et quelques centaines de kilomètres au volant d'un 2.0 atmosphérique de 200 chevaux. Lire l'article ...

Honda CR-V : un SUV très technologique Pour sa troisième génération de CR-V , Honda a décidé de frapper fort avec un nouveau véhicule particulièrement séduisant qui se distingue de la concurrence par un équipement high tech dernier cri. Lire l'article ...

Honda Civic Hybrid 2006 : 1200 km pour juger Notre deuxième prise en main de la Honda Civic Hybrid (essence + électricité) commercialisée depuis mars 2006 nous a permis d'engranger les chronos et des mesures de consommation sur plus de 1 200 kilomètres, comme nous l'avions fait pour la Honda Civic IMA Integrated Motor Assist) de 2003. Compte-rendu. Lire l'article ...

Honda Legend : service compris Absent du segment haut de gamme en France depuis 2002, Honda fait aujourd'hui son retour avec la quatrième génération de Legend qui est commercialisée au Japon et aux Etats Unis depuis septembre 2004. Un modèle au fort potentiel technologique. Lire l'article ...

Honda Civic Hybrid : Une autre voie que la Prius A la suite de la Civic à essence et diesel de 8e génération fin 2005, Honda commercialise à nouveau une version hybride (essence + électricité) de sa compacte . Comme pour la Civic IMA (Integrated Motor Assist) de 2003, il s'agit d'une 4 portes, toujours pourvue d'une hybridation légère par rapport à la Toyota Prius. Notre essai témoigne que les multiples améliorations apportées à la mécanique et sur le système d'assistance électrique la rendent à la fois plus performante et plus propre. Sans… Lire l'article ...

Essai Honda Accord 2006 berline et Tourer La septième génération de la Honda Accord évolue pour 2006. Sans en avoir l'air, ce modèle à cheval entre familiale et grande routière va sur ses quatre ans. Pas de restylage important au programme, mais quelques bonifications qui la situe toujours, en berline comme en break et en essence comme en diesel, parmi les meilleurs choix de la catégorie, aussi bien en comparaison des constructeurs généralistes que de ceux spécialisés dans le haut de gamme. Lire l'article ...

Honda FR-V 2.2 i-CTDi : sea, six and sun 2005 restera l’année faste pour les monospaces compacts japonais. Le Toyota Corolla Verso né en 2004 s’est enfin doté de Diesels dignes de lui, le Mazda 5 sort un peu de l’ordinaire grâce ses portes arrière coulissantes tandis que le Honda FR-V 6 places de Honda, après deux salves à essence au printemps, a envoyé à l’automne l’artillerie lourde par l’entremise de son irrésistible 2.2 i-CTDi. Lire l'article ...

Honda Civic 1.8 i-Vtec & 2.2 i-CDTi : la renaissance Après un ersatz des hautes 307 et Stilo, Honda en revient à une interprétation nettement plus personnelle de la compacte . Son style dynamique, qui se retrouve à la conduite, se double d'un espace et d'un aménagement intérieur étonnants. Au programme, essai du tout nouveau 1.8 litre essence à vocation économique et du fabuleux Diesel 2.2 litres. Lire l'article ...

Honda CR-V i-CDTi: enfin le diesel Après avoir été inauguré sur la Honda Accord, le 2.2 i-CTDi, seul moteur diesel du constructeur japonais fait aujourd'hui son apparition sur le CR-V . Une évolution nécessaire qui devrait permettre à ce SUV de mieux trouver sa place sur le marché français. Lire l'article ...

Honda Jazz : ennemi juré du Modus ? Le segment des minispaces est en ébullition. Après le Modus , c'est au tour aujourd'hui de Honda de revoir sa Jazz . Un restyling très léger pour un modèle injustement méconnu en France. Lire l'article ...

Honda S2000 et S2000 40e anniversaire : moins radicale ? Jusqu'à présent vraie sportive sans concession, la S2000 vient de subir une série de modifications, les unes allant dans le sens de l'efficacité, les autres afin de la rendre moins pointue sur le mouillé. Lire l'article ...

Honda Civic IMA : roulez propre ! Commercialisée au courant de l'année 2001, la Civic a déjà droit à un léger restylage et s'enrichit d'une version hybride essence + électricité jusqu'à présent inédite en France. Propre et économique à l'usage, la Civic IMA (Integrated Motor Assist) est-elle recommandable pour des utilisateurs peu enclins à faire un geste pour l'écologie. Plus de 1 600 kilomètres d'essais variés pour une tentative de réponse. Lire l'article ...

Honda Accord i-CTDI : le silence est d'or L'un des meilleurs motoristes au monde lance son premier Diesel sur la sémillante Accord que nous avons essayée en avant-première. Pour un coup d' essai , il semble que ce soit un coup de maître. Commercialisation : décembre 2003. Lire l'article ...

Essai Honda Accord Tourer Trois mois après la berline , impressionnante de qualités, c'est au tour du break Accord d'être commercialisé. Tout aussi époustouflant et toujours sans motorisation diesel jusqu'à la fin de l'année. Lire l'article ...