: Usine à gaz électrisante
Qu’apporte l’hybridation par rapport à la
Lexus LS 460 : la puissance d’un 6 litres comme le laisse
présager l’appellation LS 600h ? Une diminution
substantielle de la consommation et des rejets de CO2? Encore
plus d’agrément et de silence à bord ?
Pourquoi une transmission intégrale permanente uniquement
sur cette LS 600h ? Peut-elle inquiéter les berlines
et limousines de prestige allemandes à moteur V10 ou
V12 ? Réponses après notre essai réalisé sur
les routes alsaciennes et les autoroutes d ’Outre Rhin.
: hybridation sophistiquée, mieux que les V8 essence ou Diesel?
La troisième génération de la grande routière de Lexus lancée au printemps 2005 passe à l’hybride. Cette nouvelle GS 450h se veut la voiture la plus avancée technologiquement de sa catégorie. Elle vise les versions V8 essence et aussi Diesel de l’Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E/CLS. Un galop d’essai à son volant nous a permis de jauger son potentiel. Vraiment étonnant.
: une des meilleures familiales Diesel
La deuxième génération de la familiale Lexus est-elle à la hauteur de l’Audi A4, de la BMW Série 3 et consorts ? Le gabarit à la hausse lui a t-elle fait perdre la fibre sportive de la première ? Le moteur Diesel, pour la première fois sur un modèle de la marque de prestige du groupe Toyota, tient t-il ses promesses ? Réponses à ces questions et à bien d’autres après quelques centaines de kilomètres
effectués sous le crachin breton.
: prêtes pour l’Europe ?
La marque de prestige du groupe Toyota marche
du feu de dieux aux USA, mais piétine
en
Europe. La troisième génération
de la grande routière de luxe japonaise
ambitionne de faire nettement mieux, bien
qu’elle reste toujours réfractaire
au diesel. En essence, la nouvelle GS a t-elle
suffisamment évolué pour inquiéter
l’Audi
A6, la BMW
Série 5 ou la Mercedes Classe E ?
: objectif étoilé
Après avoir renouvelé l’ensemble de ses
berlines, Lexus s’attaque aujourd’hui au segment
haut de gamme avec un modèle entièrement nouveau
: la LS 460. Une
concurrente
de choix pour les allemandes qui s'affirme notamment par de
très nombreuses innovations en matière
de sécurité.
: un SUV écolo ?
Sur la base du SUV de luxe RX 300, Lexus a
greffé la technologie hybride de
la Toyota
Prius.
Un V6 à essence et deux moteurs électriques
permettent au RX 400h de taquiner des V8
en accélérations tout en réduisant
sa consommation à celle d’un
Diesel. La panacée pour concilier
plaisir et environnement ?