Après la 2CV "Canette d'aluminium", le concept virtuel du jour est frappé du logo Morgan. Vladimir qui doit bien être russe vu son nom que je n'arrive pas à réécrire a laissé vagabonder son imagination et ses doigts sur son logiciel de rendu 3D pour nous sortir un concept très personnel d'un Coupé Morgan. Il l'appelle Space. Je sais bien que l'AéroMax existe déjà mais je trouve à cette étude de style l'avantage de ramener Morgan vers son passé qui fut paradoxalement plus moderne que ce que ne l'... | Lire la suite

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Afin de célébrer le 72ième anniversaire de la 4/4, ce qui constitue un record en matière de production continue, Morgan présente un nouveau modèle : la 4/4 Sport, qui est, n’ayons pas peur des mots, une des voitures les plus excitantes du salon de Genève pour les puristes de l’automobile. Certes, elle garde toujours son châssis en bois ( !) assemblé à la main de façon traditionnel, mais cela permet d’afficher un poids très contenu de 800kg. Sous le classique double capot se cache cependant un mo... | Lire la suite

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Il y a deux ans, Morgan exposait sur son stand du Salon de Genève le résultat d’une commande spéciale sous la forme d’un coupé conçu à partir d’une Aero 8. L’AeroMax, tel était son nom, avait marqué les esprits. Pas seulement ceux des fans de la marque anglaise. Devant le succès d’estime rencontré par cette auto pas comme les autres, nous savions qu’une série limitée en naîtrait. Aux cotés de la LifeCar trônera ainsi cette année sur le stand genevois de Morgan la version « de série » de l’AeroMa... | Lire la suite

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Aussi loin que je me rappelle, je ne pense pas avoir déjà vu une Morgan Aéro 8 rouler. Je ne sais même pas le bruit qu'elle fait. Du coup, lorsque je suis tombé sur la vidéo de Chris Harris d'Autocar essayant cette Aéro 8, je me suis empressé de cliquer sur le lien. C'est bête, maintenant je sais à quoi ressemble une Morgan Aéro8 sur la route et surtout quelle sonorité l'accompagne et je ne suis même pas déçu. À vrai dire, la conjonction d'un moteur BMW 4.4 l V8 de 325 ch, d'un châssis et d'une ... | Lire la suite

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Pour son dernier meeting de l'année, le FIA GT3 avait donné rendez-vous à ses protagonistes dans le désert, à Dubaï. Trois équipages pouvaient encore jouer le titre de champion FIA GT3. La première course du week-end réduisait ce nombre à deux. Celle-ci était en effet remportée par l'équipage Pirri/Von Gartzen (Corvette Z06 Martini Callaway Racing), devant l’Ascari du Team Berlanga de Lang/Bertram et la Ferrari F430 GT3 de Vannelet/Moser (Kessel Racing). Ruffier/Peyroles (Corvette Z06 Riverside)... | Lire la suite

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Voici un sujet qui fâche bon nombre d’automobilistes : l’attente de leur nouveau véhicule fraîchement payé, et là, si Monsieur Toutlemonde doit patienter 2 mois en moyenne pour prendre possession du joujou… voire jusqu’à 6 mois lorsque le véhicule connaît un véritable succès commercial non prévu sur le plan industriel ou si il est produit loin de sa destination finale… il n’en est pas de même pour nos voisins les riches. En effet, selon Forbes, voici le Top 15 des délais d’attente pour une 'supe... | Lire la suite

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Rien de bien nouveau au sujet de cette Morgan Life Car Concept qui est toujours annoncée pour Genève 2008. Le début de l'aventure Life Car date déjà de 2005 et nous n'avions parlé du projet que sur notre "chaîne verte". C'est là-bas que les premières images virtuelles du projet avaient été dévoilées. La dernière photo en date vous est livrée ici, ce qui nous permet de nous remémorer cet ambitieux projet, surtout pour une firme aussi "artisanale" que Morgan ! Comme vous le constatez, la voiture ... | Lire la suite

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L'info nous vient d'Italie. La FIA, via l'organisme en charge du développement du GT sous ses formes GT1, GT2, GT3 et… GT4, veut proposer une toute nouvelle réglementation applicable en 2009. Et, comme vous allez le constater c'est à un véritable chambardement qu'il faut s'attendre. La mouture définitive du projet devrait être présentée le week-end prochain dans le cadre de la course prévue à Adria. Autant dire que nous aurons l'occasion de revenir plus en détail sur cette révolution. Mais voici... | Lire la suite

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Je vous avertis il y a pas mal de temps déjà de la création, en Allemagne, de l'ADAC GT Masters. Il s'agit en réalité d'une série réservée aux voitures répondant à la réglementation GT3 de la FIA. On se dit qu'un championnat créé en Allemagne a toutes les chances de réunir nombre de voitures sympathiques. Et tel est bien le cas. Avec un plateau annoncé à 22 unités dès la première manche, la plateau est d'ores et déjà conséquent et consistant. Sans plus attendre, voici la liste des modèles ayant ... | Lire la suite

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Cette information s'adresse essentiellement à ceux qui n'auraient pas lu le magazine evo ces derniers temps et qui souhaiteraient avoir un peu de neuf sur les marques britanniques Morgan et Noble. Attaquons par Morgan, respect de l'ordre alphabétique oblige. Autant vous le dire tout de go: pas question de la Life Car ou de la GT3 traitées respectivement ici et là. Non. Nous allons parler de celle qui fait petit à petit son nid dans la gamme. Vous l'aurez reconnue, il s'agit de l'Aero 8. Sachez q... | Lire la suite

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