Avec
un peu de retard sur le programme prévu,
l’originale 1007 rentre en scène,
juste avant la toute petite et bien plus
abordable
107.
Nous l’avons essayée avec toutes
les motorisations, en tentant d’évaluer
si son prix élevé se justifie.
Que
vaut le V6 diesel de la 607 ? Cette grande routière
n'avoue-elle pas trop ses cinq ans d'age ? Possède-t-elle
suffisamment d'argument pour capter une partie
de la clientèle abonnée aux allemandes de prestige
mazoutées ? Voilà quelques unes des interrogations
auxquelles cet essai tentera de répondre.
Après
l'Aygo et la c1, voici la 107, dernière
de la triplette PSA/Toyota. Semblable dans
de nombreux points à ses sœurs,
elle inaugure une motorisation diesel de 54
ch : une offre originale sur ce segment
Le premier constructeur français à avoir misé sur le cabriolet à toit rigide exploite le filon de la voiture "polyvalente" et dote sa 206 CC du 1.6Hdi/FAP, développé conjointement avec Ford. Une mécanique propre et performante qui vient faire de l'ombre au 1.3 Cdti de la Tigra Twintop.
Après
le Picasso, c'est au tour de la 206 d'hériter
du 1.6 HDi 110 ch conçu en partenariat avec
Ford. Avec cette motorisation, la 206 complète
son offre diesel et se dote d'une motorisation
lui conférant un caractère sportif. Des sensations
pour une consommation des plus mesurées.
On
reprochait à la 307 un style un
peu pataud et des rapports poids/puissance
décevants, Peugeot
corrige le tir avec un restyling et un
nouveau moteur de 180 ch. De quoi ranimer
la guerre avec la Mégane.
Peugeot
rompt avec ses habitudes, la fluidité de la
ligne a prévalu sur les capacités de charge.
Au delà de ce "détail" qui crispera les "déménageurs",
que vaut la nouvelle 407 SW ? Réponse avec l'essai
des versions 1.6 HDi bvm5 et 2.0 HDi à boîte
automatique.
Essai
Peugeot 407 : sidérante familiale
C'est
du côté de Faro au sud du Portugal que nous
avons testé en avant-première la 407 sur plusieurs
centaines de kilomètres avant le début de sa
commercialisation le 22 avril. Uniquement avec
les trois motorisations les plus puissantes.
De quoi mettre en valeur un châssis effectivement
exceptionnel…
Plus grand, mieux motorisé en Diesel et souvent plus cher, le coupé 407 fait t-il oublier le coupé 406, son magnifique prédécesseur ? Est-il aussi diablement homogène ? Son comportement est-il aussi exemplaire que celui de la berline ? Notre essai apporte les réponses à ces interrogations.