Renault Clio III : une longueur d’avance La troisième génération de la Clio confirme après essai les ambitions avouées lors de sa présentation statique au début de l’été. Dans quelle mesure ?

Renault Modus 1.5 dCi 105 Initiale : un haut de gamme qui se paye 6 mois après le lancement de la Modus, Renault dévoile son moteur diesel le plus puissant et sa version haut de gamme.

Nouvelle Vel Satis : Le confort en ligne de conduite Le vaisseau amiral de Renault subit à son tour un toilettage de mi-carrière. Peu de modifications pour un modèle qui n’a jamais connu le succès escompté. Caradisiac s’est laissé bercer par la Nouvelle Vel Satis sur les routes de Touraine.

Renault Avantime : à base d'Espace et de lumière Après une première copie imparfaite, Renault relance l'Avantime en la mettant à niveau et propose de nouvelles finitions et motorisations

Renault Clio Génération 2004 RS 2.0 182 ch : Finir en beauté Si la Clio. commune Génération 2004 évolue peu (sauf nouvelle motorisation 1.5 dCi 100 ch), chez Renault Sport, la 2.0 16V passe de 172 à 182 chevaux et peaufine les qualités de son châssis afin de mieux contrer la 206 RC, voire la supplanter. Quand le losange sort les griffes…

Renault Clio Génération 2004 1.5 dCi 100 ch : parfum de haut de gamme Petit toilettage pour la Clio. La Génération 2004 adopte des ambiances et des niveaux de finition calqués sur la Mégane II. En Diesel, la nouvelle motorisation 1.5 dCi 100 ch qui vient renforcer les 65 et 85 chevaux donne naissance à une version aussi sobre que performante.

Renault Sport Clio V 6 : la bombe nette Après un premier jet brouillon, Renault a sérieusement revu sa copie Clio V6. Premier essai endiablé de la nouvelle version, l'unique auto-passion de la production française.

Nouvelle Laguna GT: une berline plus technologique Afin de faire face à une concurrence de plus en plus exacerbée, Renault a décidé de restyler sa Laguna. Quelques touches d'innovations et un petit relifting et revoilà sa berline d'attaque pour quelques années supplémentaires.

RENAULT Laguna 1.6 16V GPL : elle ne gaze pas, elle ne fume pas, mais elle boit un peu. Renault persévère contre vents et marée sur l'étroit marché du GPL et propose, depuis peu, la Laguna 1.6 16V bicarburation. L'installation gaz particulièrement soignée garantit un agrément sans faille, mais qu'en est-il de l'économie à la pompe ?

Renault Logan : bien pensée, pratique et pas chère Annoncée comme un modèle réservé aux pays émergeants, la Logan va être finalement commercialisée en France courant 2005. Rapide présentation de celle qui risque de faire de l'ombre à de nombreux modèles.

Renault Mégane II : couronne méritée ? Élue voiture de l'année 2003, la Mégane seconde génération mérite-t-elle vraiment cette distinction ? Nous vous proposons une tentative de réponse avec l'essai de multiples versions de la Mégane II, en particulier des deux extrêmes de la gamme actuelle, la Mégane II 1.4 16V Coupé et la DCi 1.9 120 ch 5 portes.

Renault Mégane II Coupé-Cabriolet : en verre, sinon rien Face à sa rivale de chez Peugeot présentée simultanément, la Mégane II Coupé-Cabriolet se démarque par son toit escamotable en verre et son offre en motorisation Diesel. Plusieurs centaines de kilomètres d'essai sur les routes d'Andalousie nous permettent d'affirmer que les différences ne s'arrêtent pas là…

Mégane Renault Sport : facile et pimentée Un 2 litres turbo qui ne fait pas semblant avec 225 ch et un couple omniprésent, associé à un châssis facile et efficace, la Mégane RS tente de concilier sport, confort et sécurité. Pari impassible ? Disponible dès le 11mars en 3 et 5 portes, la troisième RS après la Clio V6 et la Clio 2.0, vient chatouiller l'Audi A3 la mieux motorisée, l'alfa 147 GTA et quelques autres compacts typées.

Le Renault Modus : premier essai concluant Entre les Twingo et Scenic, la Modus vient élargir la gamme "haut de forme" de Renault. Sur la base de la future Clio, et non sans talent. C’est d’autant plus nécessaire que le constructeur n’est pas précurseur sur le terrain des minispaces comme il le fût pour les monospaces. Un modus vivendi entre la Clio, la Twingo et le Scénic d’un côté et entre les impératifs de sécurité et de modularité de l’autre.

Le Renault Modus tient ses promesses Evènement très attendu : Renault a invité le 31 août toute la presse à essayer pour la première fois le Renault Modus. Compte-rendu - d'ores et déjà flatteur - dès aujourd'hui des premiers tours de roues effectués avec une Modus 1.5 dCi 80 ch. La suite la semaine prochaine avec l'essai de la gamme complète.

Renault Grand Scénic : de l'Espace pour 7 Avant la Toyota Corolla Verso en mai, le Grand Scenic vient chasser sur les terres de l'Opel Zafira et du Volkswagen Touran 7 places. Avec un certain talent.

Renault Scenic II : que le roi demeure Après avoir inventé un concept, largement repris et pas mal amélioré par les autres, difficile de renouveler le genre. A défaut d'innover profondément, le nouveau Scénic se contente-il de corriger les tares du précédent ou bien progresse-il au-dessus de ses rivaux les plus récents ?

Renault Vel Satis : le partis pris de l'originalité Au-delà de sa ligne surprenante, qu'apporte le nouveau vaisseau amiral de Renault face aux Peugeot 607, Volvo S80 et à la nouvelle Classe E de Mercedes ?