SAAB 9.3 cabriolet : le même en mieux Un peu plus d'un an après la berline 9.3, le nouveau cabriolet Saab arrive en concession. Toujours quatre places, de gabarit inchangé, à nouveau avec une capote souple, encore motorisé par un 4 cylindres turbocompressés, il est pourtant vraiment différent. L'essai de la version 2.0 t démontre qu'il a effectivement beaucoup changé. En bien.

SAAB 9.3 Sport-Hatch : un vrai break de chasse Après la berline à l’été 2002, le cabriolet l’été suivant, Saab présente la troisième déclinaison de la 9.3, le break. Dénommé Sport-Hatch, il vient sur ce créneau des breaks familiaux haut de gamme rivaliser avec l’Audi A4 Avant et consorts. Un premier essai avec la motorisation la plus puissante de la gamme, un nouveau 2.8 V6 Turbo de 250 ch qui avionne, nous a permis d’entrevoir son potentiel et son pouvoir de séduction.

SAAB 9.3 : Audi A4 et BMW Série 3 en ligne de mire De l’aveu même des responsables de la marque suédoise, c’est la première fois qu’une Saab est suffisamment armée pour affronter directement les Audi, BMW ou Volvo de sa catégorie. L’essai de la nouvelle 9.3 nous a prouvé qu’il ne s’agit pas là de paroles en l’air.

Seat Alhambra TDI 130 : le taureau de famille Comme ses frères Galaxy et Sharan, l'Alhambra continue de faire son petit bonhomme de chemin sur notre marché. En ce début d'année 2003, il se dote même d'un moteur TDI de 130 ch afin que les balades familiales aient un parfum plus épicé.

Seat Altea : un monospace sportif Ca bouge chez Seat qui n'en finit plus de présenter de nouveaux modèles. La filiale ibérique présente aujourd'hui un monospace compact à vocation sportive. Une grande première…

Seat Ibiza Cupra et FR : les diaboliques Fidèle à son image de marque jeune et sportive, Seat dispose d'une gamme sportive étendue que ce soit en essence ou diesel. Une curiosité en cette période de répression accrue. Pourvue d'un fort caractère comme les belles femmes espagnoles, les Seat Ibiza Cupra et FR sont loin de laisser insensible.

Seat Ibiza Cupra 1.9 TDi 160 : la première vraie petite sportive gazolée Au moment où la Peugeot 206, la star européenne des petites polyvalentes dépasse timidement en Diesel la barre des 100 ch, une de ses lointaines challengers s'équipe d'un TDi de 160 chevaux. Au vu de l'ancienne Golf 150 ch ou même des Ibiza et Fabia RS doté du TDi 130 ch, on s'attendait à une monture brutale et rétive, voire brouillonne, et on découvre en fait une machine assez docile et plutôt exploitable.

Seat Ibiza : germanisation en germination Troisième déclinaison sur le thème de la petite polyvalente, au sein du groupe Volkswagen, en partant d'une base unique : la nouvelle Ibiza face à la Skoda Fabia et à la récente Polo ?

Seat Léon Cupra R : sur un air de Salsa Présente dans tous les segments, Seat, depuis son rachat par Volkswagen n'est plus une marque marginale. Preuve de cette renaissance, Seat possède un département Sport très actif qui n'a pas hésité à donner à la Léon Cupra R un moteur encore plus puissant.

Seat Toledo : sérieuse, peu sportive Dérivée directement du monospace compact Altea, la nouvelle berline Toledo surprend par sa hauteur dans le clan des familiales. Elle dénote également au sein d'une gamme à la connotation sportive, même si notre essai tend à prouver que ses prestations dynamiques ne souffrent guère de la comparaison.