Si
ce n'est la Série 3, BMW n'avait pas de véhicule
de niche dans le segment des compactes. Le vide
est désormais comblé avec l'arrivée de la Série
qui a la lourde tâche de se mesurer à la Golf
V et l'Audi
A3, reines de la catégorie.
La
nouvelle Série 5, en vente depuis le début de
l'été, affiche un look d'une grande modernité.
Mais il ne s'agit pas seulement d'une évolution
du style, le comportement routier de cette familiale
haut de gamme a progressé lui aussi…
Le
roadster de BMW s'appelle désormais Z4. Il ne
s'agit pas seulement d'un changement d'appellation
mais d'une révolution sur le plan du style et
du caractère du modèle. S'il devient moins turbulent
que son prédécesseur, le Z4 n'en demeure pas
moins un roadster attachant que l'on prend plaisir
à conduire qu'il soit ou non décapoté.
Le
plus prestigieux des constructeurs américains
revient aux affaires sur le créneau des cabriolets
de luxe avec des arguments qu'il espère propres
à faire trembler Jaguar,
Lexus et Mercedes,
sur son marché comme en Europe. Mission accomplie.
Comme
l’ensemble de la gamme, la petit Kalos n’est
plus une Daewoo, mais bien une Chevrolet. La petite
polyva lente
coréenne est dorénavant disponible
en carrosserie trois portes.
En
attendant l'arrivée des Citroën C1, Peugeot 107
et Toyota Aygo, Chevrolet dévoile aujourd'hui
la seconde génération de sa citadine. Toujours
aussi petite et craquante, la Matiz a subi un
profond restyling cette évolution sera-t-elle
suffisante pour faire face à l'arrivée
des trois citadines franco-japonaises ?
En
exclusivité, Caradisiac a pu essayer sur
le circuit de Pouilly en Auxois la version route
du modèle engagé en
WTCC par Chevrolet. Quelques tours de roues convaincants…
Chrysler
poursuit sa conquête européenne, débutée par
le lancement de la Crossfire. Ce désir de faire
revivre une génération de voiture typiquement
US, sur le marché européen, n'aurait pu être
envisageable sans la collaboration de Mercedes.
Un
look ravageur, un design typiquement US et une
technologie allemande. La Crossfire roadster
est le fruit réussi du groupe germano-américain
Daimlerchrysler.