La
Dacia Logan "ouesteuropéannisée"
by Renault arrive en France le 9 juin. Après essai, selon nous, elle
va faire un malheur.
Prix : de 7500 à près de 10
000 euros.
Qui
a dit que les constructeurs coréens n'étaient
pas capables de concevoir des voitures luxueuses
? Voici un exemple qui prouve que luxe et coréen
ne sont pas incompatibles.
Juste
après la Hyundai Getz, une autre petite coréenne
s'attaque à la catégorie la plus prisée des
Français, celle dominée par la Clio et la 206.
La Kalos possède quelques arguments bien à elle
pour réussir à se faire une petite place parmi
ces petites polyvalentes.
La
gamme Daewoo n'en finit plus de se développer.
6 mois après avoir dévoilé la Nubira berline
et la Lacetti, c'est au tour de la Station Wagon,
comprenez break d'entrer en scène.
Daihatsu
Copen : small is beautiful
Le
plus petit cabriolet à toit rigide disponible
sur le marché français est japonais. Cela se
remarque : produit en petite série, ses concepteurs
n'ont pas investi dans une conduite à gauche.
Une particularité qui le rend encore plus exclusif,
et pas forcément inconduisible tous les jours.