Hyundai Getz : une Punto coréenne La Getz comble le trou entre le microbe Atos et la compacte Accent au sein d'une gamme Hyundai désormais complète. Avec le même gabarit et un prix encore plus mini que la Fiat Punto, la petite polyvalente coréenne entend bien s'attaquer à l'italienne, et pourquoi pas aux deux monstres sacrés du segment, la Clio et la 206.

Jaguar XJ8 4.2 V8 Classique : l'aluminium fait sa force Au premier abord on pourrait se méprendre et confondre la nouvelle XJ avec l'ancienne version. Ce serait dommage puisque tout a été modifié sur la nouvelle venue. À commencer par son architecture qui n'est plus en acier mais en aluminium et cela change beaucoup de choses...

Jeep Cherokee 2.8 CRD : moins sauvage, plus civilisé Dans un marché tout terrain en progression, Jeep représente l'un des rares constructeurs à proposer un 4x4 à l'esprit baroudeur. Une exception dans un marché dominé par les SUV luxueux.

Jeep Grand Cherokee : réponse à tout Philosophie inchangée pour la troisième génération de la Jeep Grand Cherokee. Il accentue à peine son côté SUV de luxe, sans restreindre ses capacités en tout-terrain. Entièrement remodelé avec des changements profonds ici et là, il ne faudrait pas le prendre pour un ersatz du nouveau Mercedes ML dont il partage l’excellente motorisation Diesel. L’essai au cœur des Hautes-Pyrénées démontre qu’il a su garder sa personnalité et son efficacité, tout en devenant encore plus facile et confortable.

Kia Sportage : new deal ? Le Tucson, petit frère du Hyundai Santa Fe dévoilé à  l'été 2004, a désormais un très proche cousin, le Kia Sportage. Presque un frère jumeau. Suffisamment bien né pour inquiéter les petits SUV japonais, en tête des ventes dans un créneau encore et toujours à la mode ? Assez doué pour constituer une alternative crédible au berlines et monospaces compacts ?

Kia Cerato : atout prix ou à tout prix Depuis 2003, les constructeurs coréens surfent en France sur une véritable déferlante. Kia profite de cette embellie et compte se positionner comme une marque incontournable dans l'Hexagone. Pour conquérir de nouveaux clients, la firme coréenne développe progressivement une gamme complète de véhicules. C'est donc au tour de la Cerato de faire ses grands débuts.

Kia Picanto : mutine et colorée Kia poursuit son offensive en s’attaquant pour la première fois aux citadines avec l’arrivée de sa Picanto. Mutine, séduisante, colorée, la Picanto, proposée à des tarifs inférieurs à la concurrence, pourrait bien faire de l’ombre aux Twingo et consoeurs.

Nouvelle Kia Rio : Dans l'ombre de la Clio III Kia ne se laisse pas de répit et s'attaque aujourd'hui au segment très concurrentiel des "grandes" citadines. Avec des dimensions semblables au prochain modèle du losange, un diesel performant et des prix minis, la nouvelle Rio ne cache pas ses objectifs : grappiller des parts à la reine de la catégorie.

Lada Niva essence et GPL : le Soviet fait de la résistance Le plus ancien et le moins cher des 4x4 va bientôt tirer sa révérence après près de 30 ans de carrière ! Avant de faire connaissance avec son successeur sans doute au courant de l'année, nous n'avons pas résisté à essayer une dernière fois l'ancêtre.

Land Rover Discovery 3 TDV6 : beau comme un camion Le Disco de troisième génération, qui vient de rafler le titre de 4X4 de l'année 2005, forcit pour offrir l’habitabilité d’un grand monospace et monte en gamme pour atteindre le standing des SUV à la mode. Il a aussi la prétention de rester un tout-terrain efficace tout en étant encore plus facile à utiliser. Essai à Paris, sur l’autoroute du Soleil et sur les pistes du sud tunisien, avec sous le capot le V6 diesel PSA/Ford.

Lamborghini Gallardo : 500 ch, 309 km/h Avant de partir en vacances, Caradisiac vous propose de rêver en vous présentant l'un des plus beaux bolides actuels. Après le remplacement de la Diablo par la Murciélago, voici la Gallardo. Cette beauté italienne a été conçue pour concurrencer la Ferrari 360 Modena.

Lancia Ypsilon : la citadine chic L'Ypsilon change complètement de style. Toujours aussi originale et distinguée, elle s'inspire désormais de la ligne de ses grandes sœurs Thesis et Phedra. Modernité oblige, elle s'équipe de nouveaux moteurs : 1.4 16v essence de 95 ch et - surprise - un diesel 1.3 JTD de 70 ch.

Ypsilon B-Colore: United Colors of Lancia Considérée comme l'une des voitures les plus atypiques du segment B, l'Ypsilon renforce aujourd'hui son côté décalé avec une version bicolore dénommée B-Colore. Encore plus exclusive, elle augmente par la même son pouvoir d'attraction et s'affirme encore plus comme un modèle à part.