Essai Opel Astra : la Mégane et la Golf en ligne de mire
Après l’avoir découverte en avant-première au mois de juillet sur Caradisiac , voici maintenant venu le temps des essais de la nouvelle Astra. A-t-elle assez d’arguments pour s’imposer comme un outsider crédible aux Renault Mégane et Volkswagen Golf. Réponse avec cet essai réalisé à Francfort quelques jours après la fermeture du salon. Francfort et l’Astra semblent être indissociables. C’est en effet lors de ce salon qu’Opel a présenté pour la première fois son Astra au public et c’est dans…
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Les nouveautés de la rentrée déjà à l?essai sur Caradisiac
Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée…
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Essai Opel Insignia OPC : un ramage à la hauteur du plumage
Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. …
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Essai Opel Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX : Performante ET économique
Des familiales Diesel à la fois très économiques et dynamiques, il en existe déjà une poignée chez deux ou trois constructeurs haut de gamme, mais la première du genre à moins de 30 000 € est bien l’Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX. Le bref essai de cette fausse anorexique nous a bluffé. Depuis notre premier essai de l’Insignia (avec Diesel 160 ch « normal ») en septembre 2008, il s’est passé bien des péripéties chez Opel. D’un côté, l’Insigna a remporté le titre envié de Voiture de l’année, …
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Essai Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ?
Le catalogue Opel propose de véritables breaks depuis plus de 50 ans. L’Insignia qui apparaîtra au printemps dans sa déclinaison break, avec en prime deux nouvelles motorisations, a-t-elle assez de coffre pour succéder à l’ancienne Vectra break ? La voiture de l’année 2008 vit un très bon démarrage. Sur le vieux continent près de 80 000 clients ont déjà passé commande. Après le lancement des modèles 4p et 5p, l’ Insignia réapparaît donc dans une déclinaison break. L’occasion pour Opel d’y…
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Essai Opel Insignia: l'alpha et l'omega de la Vectra
En dehors de son look aguicheur et de quelques propositions d’équipements technologiques, que vaut la nouvelle familiale d’Opel ? De ce premier essai (avec Diesel 160 ch), il ressort que l’Insignia dispose de quelques autres arguments face par exemple à la C5 ou à la Mondeo. La nouvelle familiale d’Opel rompt radicalement en terme de style et de gabarit avec la Vectra qu’elle remplace. L’Insignia est plus longue que sa devancière de plus de 20 centimètres, jusqu’à reprendre la stature de l’…
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Essai Opel Agila: Copie de Splash
Apparemment copié-collé de la Suzuki Splash , l’ Opel Agila dispose t-elle d’arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ? L’ Opel Agila commercialisée en 2000 ressemblait furieusement au Suzuki WagonR+ , mais au moins le premier minispace de la marque au blitz offrait des mécaniques à essence différentes du japonais. En 8 ans de carrière, Opel en a écoulé 440 000 exemplaires, joli résultat pour un véhicule de niche. Plus large, plus long et à vrai dire complètement différent - sur base…
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Opel Zafira 1.7 CDTi 125 ch 2008 : Petite remise en forme de mi-carrière
Parmi les monospaces compacts , l’ Opel Zafira reste une référence incontournable. Afin de faire face à ces rivaux, le Zafira qui arrive maintenant à la moitié de son cycle de vie a droit au traditionnel toilettage.
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Opel Corsa GSi : entremet
Entre le 1.4 Twinport de 90 ch et la radicale OPC de 192 ch, l’ Opel Corsa n’avait pas de motorisation intermédiaire. L’erreur est réparée avec l’arrivée d’une version GSi de 150 ch. Une petite sportive pleine de bonnes intentions.
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Opel Corsa OPC : elle enfile le bleu de chauffe
Opel passe le rapport supérieur. Quelques mois à peine après nous avoir présenté sa quatrième génération de Corsa , le constructeur allemand commercialise aujourd'hui sa déclinaison la plus radicale appelée OPC. Affichant 192 ch sur le banc, la petite boule de nerf bleue vient titiller les pare-chocs des Renault Clio RS et Peugeot 207 RC .
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Opel GT : L?Amérique à prix cassé
Près de 40 ans après le lancement du premier GT, cette appellation revient aujourd'hui au catalogue d' Opel . Coupé hier, cabriolet aujourd'hui, l' Opel GT risque bien de faire chavirer des cœurs avec ses 264 ch pour 31 400 €. Essai .
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Opel Antara : 4X4 de route ou break de chemin ?
Le nouveau SUV d' Opel , censé rendre à la marque au blitz la place qu'elle occupait jadis sur le marché des 4X4 , arrive sur le marché avec comme principales armes, un tout nouveau 2.0L diesel parfaitement au goût du jour et une nouvelle boîte automatique à 5 rapports. Pour en savoir un peu plus, Caradisiac a testé l' Opel Antara pour vous en Grèce, du centre ville d'Athènes à certaines pistes du rallye de l'acropole !
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Opel Corsa : Petite ambitieuse
A l'automne, Opel commercialisera sa quatrième génération de Corsa . Complètement repensée, elle est prête à affronter Renault Clio et autres Peugeot 207 . Deux jours d' essai de presque toutes les versions sur les bonnes ou exécrables routes de Saxe dans l'ex-Allemagne de l'Est nous ont permis de jauger si la nouvelle venue séduit vraiment.
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Opel Astra TwinTop : déclinaison réussie
Le marché des cabriolets est en effervescence. Tout juste commercialisée la Volkswagen Eos devra faire face à sa plus grande rivale l' Opel Astra TwinTop sans compter sur le lancement imminent de la Ford Focus C+C . Caradisiac a testé la version découverte de l' Opel Astra dans le Piémont italien.
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Opel Astra OPC : foudroyant!
Progressivement, la famille Astra s'agrandit. Après la berline , le break , le coupé dénommé GTC , voici maintenant l'OPC, la version super sport. Au programme : 240 ch, une vitesse de pointe de 244 km/h et un look dévastateur.
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Opel Signum 2.8 V6 Turbo: opération survie
Présenté au salon de Genève 2003, le Signum était "censé remplacer" l'ancienne Omega et par la même représenter le nouvel haut de gamme de la marque au blitz.
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Opel Zafira : encore mieux ?
Sur la base de l'Astra actuelle, le nouveau Zafira va tenter dès l'automne 2005 de faire une aussi belle carrière que son prédécesseur. Il reprend la philosophie générale du précédent (dont les 7 places et l'excellente modularité), tout en progressant dans la plupart des domaines - y compris en longueur et en poids. Premières impressions lors d'un essai en terres suédoises.
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Opel Astra GTC : Du fard, pas encore la poudre
La compacte d' Opel passe en trois portes. Premier essai des motorisations essence et diesel les plus puissantes, 200 et 150 chevaux. Faut-il classer la 2.0 T 200 ch parmi les GT ou dans le clan des vraies sportives ?
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Opel Astra break : un vrai break
Premières impressions du nouveau break Astra, essayé au fin fond de l'Angleterre. A t-il de quoi faire le break face à ses concurrents ?
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Opel Tigra TwinTop : un coupé-cabriolet pour deux
A l'approche de l'automne, Opel commercialise son petit cabriolet . Grâce à toit rigide escamotable, il passe en coupé en moins de 20 secondes, prêt à affronter les frimas. Essai des versions 14 16V et 1.8 16V sous le soleil du Lubéron.
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Opel Tigra TwinTop : la Tigra enlève le haut
Les coupés - cabriolets sont à la mode. Pour satisfaire une demande de plus en plus importante, Opel va proposer à la rentrée le premier véhicule à toit rétractable de son histoire : la Tigra TwinTop . Objectif, concurrencer la 206 CC .
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Opel Speedster Turbo : séance de rattrapage (de tête-à-queue)
Parmi les vraies sportives à ciel ouvert, la Speedster Turbo fait partie des plus abordables -financièrement-, sans pour autant mégoter sur le plaisir de pilotage. Nous avons pu le vérifier lors d'un essai d'une semaine, dans de multiples conditions, y compris sur circuit bien sûr.
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Opel Vectra 1.9 CDTI : c'est DTI ou CDTI ?
Opel continue de moderniser sa gamme diesel. Après avoir doté les Agila , Corsa , Meriva et Astra de moteurs diesels de dernière génération, c'est au tour de la famille Astra et du Signum de bénéficier des bienfaits de la rampe commune avec les arrivées du 1.9 CDTI 120 et 150 ch.
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Opel Astra : Techno pop
"Electronique châssis intégré IDS Plus" liée à la suspension à amortissement piloté CDC, éclairage directionnel adaptatif bi-xénon AFL, l'Astra débarque avec des propositions innovantes technologiques qui en jettent. Même sans cette panoplie, la nouvelle compacte d' Opel fait valoir de sérieux arguments face à la Mégane ou à la Golf . Essais de 5 motorisations à boîtes manuelles 5 et 6 rapports ou Easytronic, les équipements de confort et de sécurité , les versions offrant les meilleurs prix /presta…
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Opel Vectra break : géant !
Bye-bye le break Omega, bonjour à celui issu de la Vectra, un brin plus court mais au volume de charge "rekord". Essai - transformé - des versions Diesel 2.2 DTi et 3.0 V6 CDTi.
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Opel Signum : le bon créneau ?
En reprenant la base de la Vectra, le nouveau haut de gamme provisoire d' Opel rompt avec la tradition des Omega et Sénator qui singeaient les grandes routières allemandes de prestige. Un positionnement malin pour un modèle qui ne l'est pas moins comme ce double essai essence-Diesel (axé principalement sur la version 2.2 DTi) 16V le confirme.
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Opel Meriva : une Opel en Fusion
Avril 2003, la Meriva vient stopper le cavalier seul de la Ford Fusion parmi les petits monospaces de 4 m de long. Opel nourrit pour elle de grandes ambitions, prévoyant qu'elle sera le modèle le plus vendu de la marque l'an prochain. Avec quatre places sur cinq modulables à souhait comme principal argument, séduira-t-elle massivement les jeunes familles ?
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Opel Vectra : presque tout pour réussir
Commercialisée depuis le 30 mai en quatre portes, déclinée en carrosserie bicorps en septembre, la nouvelle Vectra a pour mission de disputer la première place des ventes européennes de sa catégorie à la Ford Mondeo . Tout change, à l'exception des motorisations, par rapport à l'ancien modèle, qui fut lui-même leader du marché des familiales de 1996 à 98. Ses qualités et ses tarifs lui permettront-ils de réussir ce difficile challenge ?
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