: Minispace enjoué
Entre Fiat Panda et Renault Modus, la remplaçante
du Wagon R+ tente d’apporter un brin
de fraîcheur dans le clan des minispaces.
Avec suffisamment de talent pour tenter les
jeunes familles urbaines ?
: Petite boule de nerfs
La mignonne Swift –en essence et Diesel- réalise une jolie percée entre les pures citadines et des petites polyvalentes de plus en plus grandes. En prenant le volant de la version Sport, nous voulions savoir si elle a vraiment les moyens de faire de l’ombre à la Citroën VTS, sa rivale directe. Verdict après un essai sur les magnifiques routes du Lubéron.
: une offre rare
Près de deux ans et demi après
son lancement, la Suzuki Swift est devenue
le modèle du constructeur japonais
le plus vendu en France. A coté de
la berline et de la version sport qui vient
de faire ses débuts récemment,
la Swift existe également en 4x4.
Découverte de cette version bien particulière.
: progrès flagrants
Après le succès de la Swift, Suzuki continue dans la foulée avec la troisième génération de Grand Vitara. Le SUV au look tendance a subi une refonte totale. Nouveau châssis, nouvelle transmission et petit prix.
: Le "crossover" des jeunes familles ?
La disparition du catalogue du vénérable Vitara, entre le petit Ignis et le récent Grand Vitara a créé un trou dans la gamme Suzuki. Très vite comblé par le SX4, bien plus polyvalent. Contairement au Sedici, sa copie conforme de chez Fiat uniquement proposé en version à 4 roues motrices, le SX4 à l’exemple de certains SUV coréens est aussi disponible en traction. Nous l’avons essayé en configuration 4x4 avec son 1.6 à essence, et avec un 1.9 Diesel qui provient naturellement du partenaire italien.
: son Diesel la sauve
Quand
l'Ignis passe au Diesel, elle emprunte la remarquable
motorisation Multijet des Fiat Panda et Punto.
La greffe a t-elle réussi sur le mini-break
mâtiné de SUV Suzuki ?
: Mélange des genres
Joli
petit véhicule à la croisée du break, du SUV,
du minispace et de la citadine, la première
mouture de l'Ignis décevait à l'usage. Elle
frôlait à tel point la cata que moins de trois
ans après sa commercialisation, Suzuki a profondément
revu sa copie. La nouvelle version à 4 roues
motrices a t-elle suffisamment évolué pour espérer
affronter sereinement la prometteuse Panda 4x4?
: pourquoi pas un petit break
gazolé Suzuki ?
Break
légèrement surélevé, compact (entre 206 SW
et 307 SW) et pas cher, la Liana manquait
cruellement de charme jusqu'à présent, et
plus encore, d'une motorisation Diesel afin
de séduire la clientèle française. Esthétiquement
revue à l'extérieur comme à l'intérieur,
et équipée de la mécanique Diesel Ford-PSA
1.4 16V tout en restant à un prix serré,
peut-elle convaincre ?
: L'Europe made in Japan
Dévoilée
au public lors du dernier Mondial de Paris, la
nouvelle Swift symbolise à elle seule la nouvelle
approche du design de Suzuki. Le constructeur
qui européanise de plus en plus ses modèles a
su préserver son savoir-faire dans les petites
voitures. Caradisiac a eu la chance de tester
la nouvelle Swift sur les routes de la Principauté monégasque.