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Toyota Prius III : Les vraies consommations Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs... Lors de notre premier essai de la Prius III au début de l’été de 2009, nous avons été conquis par son extraordinaire agrément en ville, et grâce à la transmission moins bruyante et à une puissance totale qui grimpe de 110 à 136 ch (100 kW, en hausse de 24 %), elle nous a séduit par de sensibles progrès par rapport à la … Lire l'article ...

Les nouveautés de la rentrée déjà à l?essai sur Caradisiac Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée… Lire l'article ...

Essai Toyota Avensis III Break 2.0 D-4D 126 ch: A l?ombre de la Prius III La troisième génération de la familiale européenne de Toyota entame une discrète carrière en France, comme les précédentes d’ailleurs. Nous avons essayé le break avec la motorisation Diesel la plus modeste afin de vérifier si ce relatif anonymat (en comparaison de la Prius III par exemple) est bien justifié. La familiale européenne de Toyota, l’Avensis première du nom née en 1997 prenait des airs de BMW Série 3 de l’époque. Celle qui lui succéda au printemps 2003 s'inspirait de la silhouette de … Lire l'article ...

Toyota Prius III : Vraiment mieux Avec la Prius de 3e génération qui affiche une puissance en hausse de 24 %, et une consommation en baisse de 9 % (3,9 l/100), faire un geste pour la planète en rejetant 89 g/km de CO2 devient-il vraiment indolore côté budget (sur les postes achat/consommation/entretien) face à une berline équivalente diesel? Gagne t-elle suffisamment en agrément de conduite hors de la ville par rapport à la précédente? Notre premier essai de la Prius III tente de répondre à ces questions et à quelques autres...… Lire l'article ...

Essai Toyota Verso : coming out Pour cette troisième génération, le monospace de Toyota s’affirme. Tout d’abord dans son appellation, mais aussi dans son style. Devenu modèle à part entière et moins consensuel, le Verso mise sur une qualité de fabrication irréprochable, un intérieur "lounge" et une modularité astucieuse. Un peu comme un certains Renault Scénic 3 ? Adieu Corolla Verso. Bonjour Verso. Toyota a choisi de marquer la différence. Le nouveau Verso n’est plus une simple déclinaison, mais un modèle à part entière. Un… Lire l'article ...

Essai Toyota Urban Cruiser : Rav-4 de poche Le segment des polyvalentes s’étoffe de jours en jours. De nouvelles déclinaisons fleurissent sous des appellations différentes. Crossover d’un côté ( Kia Soul ), ludospace de l’autre ( C3 Picasso ). Toyota présente aujourd’hui sa vision du segment avec ce SUV compact baptisé à juste titre Urban Cruiser. Exclusivement destiné au marché européen, l’Urban Cruiser proposerait une « nouvelle solution » à la clientèle, selon Toyota. Un véhicule à la fois robuste, original et raffiné qui se destine à une … Lire l'article ...

Essai Toyota Avensis III : sérieuse Dessinée et conçue en Europe, la Toyota Avensis poursuit son bonhomme de chemin dans un segment en déclin. Si cette troisième génération reste toujours aussi conservatrice, son bilan global la situe au niveau des meilleures familiales actuelles. L’ Avensis n’a jamais capté l’attention par ses lignes ensorceleuses. Son credo à elle, c’est la fiabilité. Due à une qualité de fabrication rigoureuse chère à la marque et une solidité dans le temps incontestable. Le centre de style de Toyota Europe,… Lire l'article ...

Essai Toyota iQ : le cube à bobos Alors que Smart vient de fêter ses 10 ans, Toyota se lance aujourd’hui sur le marché des citadines de moins de 3 mètres avec son iQ. Une première concurrente de poids pour la Fortwo. Est-elle aussi révolutionnaire que le constructeur japonais le prétend ? Jusqu’à maintenant, le marché des micro-citadines, comprenez par-là, les citadines mesurant moins de 3 mètres était occupé uniquement par Smart et sa Fortwo qui en est aujourd’hui à sa seconde génération. Un monopole qui a permis à la filiale … Lire l'article ...

Toyota Avensis 2007 : confort et dynamisme Dessinée à Sofia Antipolis, développée en Belgique et produite en Angleterre, la Toyota Avensis est une voiture exclusivement européenne. Le constructeur japonais a effectué quelques retouches et apporté son tout nouveau diesel D-4D 125 ch. Caradisiac a testé les qualités de la berline dans la capitale Européenne, Bruxelles. Lire l'article ...

Toyota Auris: Une compacte en or ? La Toyota Auris remplace la Corolla en Europe. Un modèle qui se distingue par sa hauteur afin d'offrir une habitabilité convenable pour à peine plus de 4,20 m de long. Avec l'Auris, Toyota espère grappiller des parts de marché face aux compactes européennes. Ses prestations peuvent-elles lui permettre de rentrer dans le top six des moyennes en Europe ? Réponse avec l' essai des trois motorisations les plus puissantes testées sur quelques centaines de kilomètres aux confins de l'Ariège. Lire l'article ...

Toyota Hilux 3.0 D-4D : Utilitaire ou loisirs ? Dans un marché 4x4 largement dominé par les SUV , les pick up ne représentent qu'une part infime de ce segment. Reconnu dans son domaine du tout terrain, Toyota souhaite aujourd'hui que son Hilux ne soit plus considéré comme un simple utilitaire mais comme un véhicule de loisirs. En a-t-il pour autant les arguments ? Réponse. Lire l'article ...

Toyota Rav4 136 D-4D: rehausser le niveau Egalé, voire surpassé dans bien des domaines, le Rav4 de deuxième génération a cédé la place à un nouveau modèle qui, sans avoir l'air, remet les pendules à l'heure... L' essai de la version Diesel qui représentera l'essentiel des ventes, la 136 D-4D, nous en a convaincu. Lire l'article ...

Toyota Yaris II : le compromis idéal ? La Yaris de seconde génération cultive les qualités de la précédente, un cran au dessus. Son essai , avec ses trois motorisations, démontre qu'elle dispose de sérieux atouts pour convaincre au sein de la cohorte des petites polyvalentes européennes, malgré quelques faiblesses, le plus souvent vénielles. Lire l'article ...

Toyota Aygo : une petite à l?ego démesuré, mais justifié ? Des triplés de la ponctuelle union entre PSA et Toyota ( Peugeot 107, Citroën C1), c'est l'Aygo que nous avons pu essayer en primeur. A Rome, paradis des petites citadines où la Panda et la Smart ont remplacé la mythique Fiat 500 . A t-elle les moyens de devenir à son tour la coqueluche de la jeunesse romaine et des autres grandes métropoles européennes ? Lire l'article ...

Toyota Avensis 2.4 VVT-i 165 ch : le luxe de l'essence Une familiale haut de gamme qui se respecte se doit d'avoir des motorisations dignes de son rang. En attendant un moteur diesel de 180 ch prévu pour 2005, Toyota dévoile aujourd'hui un 2.4 essence de 163 ch. Noblesse oblige. Lire l'article ...

Nouvelle Toyota Corolla : elle se rapproche des Golf et 307 Saga Corolla suite. En juin 2004, Toyota a présenté la neuvième génération de son modèle fétiche produit à plus de 20 millions d'exemplaires depuis 1966. Restyling, nouveau moteur , la nouvelle Toyota Corolla porte des ambitions légitimes. Lire l'article ...

Toyota Corolla Verso : le Scénic japonais 2 ans seulement après le début de sa carrière en Europe, le Toyota Corolla Verso change radicalement. Une politique de remplacement surprenante qui a le grand avantage de faire rentrer le Corolla Verso dans le clan fermé des monospaces 7 places. Lire l'article ...

Toyota Prius II : révolutionnaire et dans l'air -pur- du temps Au delà de l'acte citoyen, l'achat d'une voiture propre peut-il être économiquement rentable ? L' essai de la révolutionnaire Prius II prouve que oui, tout en offrant un agrément de conduite en ville imbattable. Ses performances - et son rapport qualité prix - avoisinent et bien souvent dépassent celles d'une Avensis 2.0 D-4D de 116 ch ou celles d'une Renault Laguna 1.9 dCi 110 ch, avec des rejets et une conso nettement plus faibles. Commercialisation : 15 mars 2004. Lire l'article ...

Toyota Land Cruiser 4.0 V6 250 VVT-i : plaisir d'essence Auréolé de son titre de 4x4 de l'Année avec sa motorisation Diesel 165 D-4D, le nouveau Land Cruiser dispose aussi dans sa gamme d'une puissante version V6 à essence, accouplée exclusivement avec une boîte automatique. Uniquement pour quelques rares clients encore réfractaires au gazole ? Lire l'article ...

Toyota Rav4 : restylage homéopathique Le SUV préféré des Français a droit à de légères retouches et à un équipement réactualisé après trois ans de carrière. Contrairement au Nissan X-Trail , quasiment rien de neuf côté moteur . Lire l'article ...