Volkswagen

Les nouveautés de la rentrée déjà à l?essai sur Caradisiac Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir. - Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi racée… Lire l'article ...

Essai Volkswagen Golf GTI : un jogging avant le sprint Les premiers essais de la Golf VI ont mis en évidence une qualité de fabrication irréprochable et un caractère dynamique homogène. Qu’en est-il pour la mythique version GTI ? Nous nous sommes rendus sur le circuit de Mérignac pour tenter d’y répondre. La Golf GTI fête cette année ses 33 ans. Trois décennies au cours desquelles se sont écoulés 1,7 millions d’exemplaires dans le monde. En six générations la GTI de Wolfsburg aura gagné 100 chevaux et quelques kilos au passage. Pour cette nouvelle … Lire l'article ...

Essai Volkswagen Polo V: Mini Golf Si elle mise avant tout sur la sécurité et le confort, la nouvelle Polo a d’autres atouts à faire valoir, comme par exemple ses nouveaux moteurs 1.2 TSi et 1.6 TDi. Cette petite polyvalente sérieuse offre t-elle désormais des prestations à la hauteur de ses principales rivales, Fiesta, Clio et 207? Premières réponses avec cet essai, avec quelques surprises côté tarifs. Depuis 1975, plus de 10 millions d’unités de la Polo sont sortis des chaînes. La précédente dévoilée fin 2001 a dépassé les … Lire l'article ...

Volkswagen Caddy TDi 105 FAP BlueMotion : Sérieuse antinomie Parmi les ludospaces dérivés d’utilitaires légers, le Caddy avait déjà quelques qualités à faire valoir. Il tente maintenant d’y rajouter l’économie d’usage avec cette version BlueMotion sur base du fameux 1.9 TDi 105. Réussit-t’il la quadrature du cercle, à savoir concilier une aérodynamique d’armoire normande doublé d’une masse de sumo avec une consommation d’anorexique. Réponse après plus de 1 500 kilomètres d’essai. Dans le genre monospace compact basique ou ludospace, je voudrais un … Lire l'article ...

Essai Volkswagen Golf VI : Si sensationnelle ? Si la sixième génération de la compacte de Volkswagen joue la continuité (au moins en style et en gabarit), son essai nous a pourtant réservé quelques petites surprises au cours d’un tour d’Islande bouclé au volant des versions 2.0 TDi à rampe commune et 1.4 TSi. Volkswagen commercialise la nouvelle Golf VI à partir du 9 octobre 2008. Son principal cheval de bataille semble être la qualité de fabrication et celles des matériaux. Effectivement, sur les exemplaires que nous avons … Lire l'article ...

Essai Volkswagen Golf 1.9 TDi 105 FAP DSG7: La dernière boîte à la mode La boîte à double embrayage DSG6 a conquis un million d’utilisateurs sur différents modèles du groupe Volkswagen depuis 2003. La nouvelle DSG7, conçue pour des moteurs moins coupleux (250 au lieu de 350 Nm maximum), devrait faire encore mieux. Cette boîte robotisée très prometteuse sur le papier confirme t’elle ses prétentions à l’essai. Réponse après plus de 1500 kilomètres au volant de la Volkswagen Golf 1.9 TDi 105 FAP DSG7. Les transmissions à double embrayage atteindront sans doute 20 pour … Lire l'article ...

Essai Volkswagen Scirocco : Le retour Un vrai coupé de gabarit moyen dont la carrosserie ne dérive pas d’un modèle existant, de surcroît abordable, c’est rare. Quand il semble profiter de moteurs et de boîtes au top et d’un châssis proche de la Golf GTi, on salive. Ne restait plus qu’à vérifier si l’engin tient ses promesses, et s’il s’oriente plutôt GT ou s’il possède une réelle fibre sportive. Ce que nous venons de vérifier derechef au volant du Scirocco 2.0 TSI 200 ch et du 1.4 TSI 160 ch. Boulimique, Volkswagen occupe de plus … Lire l'article ...

Essai Volkswagen Passat CC : la Mercedes CLS du peuple Pour le commun des mortels, l’appellation CC signifie « Coupé Cabriolet ». Volkswagen change aujourd’hui la donne en commercialisant la Passat CC (Passat Coupé Confort). Contrairement à toute attente, il ne s’agit pas d’une Passat découvrable avec un toit rétractable mais d’un coupé 4 portes. Volkswagen imite Mercedes avec la CLS, il y a quelques années. Le deuxième semestre 2008 promet d’être chargé chez VW avec le lancement de modèles importants à commencer bien sûr par cette Passat CC mais … Lire l'article ...

Essai Volkswagen Caddy Maxi Life 2.0 TDI 140 FAP BVM Il fait les beaux jours des artisans et des livreurs depuis près de 30 ans. Décliné depuis 2004 dans une version VP baptisée Life, le Caddy revient aujourd’hui dans une version rallongée de 50 cm capable de transporter 7 personnes. Le Touran peut avoir les jetons, le Caddy offre un rapport prix /prestation des plus discounts. Le Caddy s’est forgé une solide réputation dans le milieu du véhicule utilitaire . La variante véhicule personnel a vu le jour en 2004 sous le nom de « Life ». La firme de… Lire l'article ...

Volkswagen Tiguan : le Rav 4 allemand Après une entrée remarquée sur le segment des SUV de luxe avec le Touareg , Volkswagen débarque aujourd’hui dans la catégorie des 4x4 compacts avec le très attendu Tiguan . L’objectif est clair et ambitieux : faire tomber le Toyota Rav 4 de son piédestal. Lire l'article ...

Volkswagen Golf SW : Break et set ! La famille Golf V trouve son épilogue avec la carrosserie break . Son essai dans la région de Hanovre nous a permis de voir ce qu'elle apporte de plus par rapport à la dizaine de modèles rivaux. Lire l'article ...

Volkswagen CrossGolf : la sage Golf Plus devient baroudeuse Lassé de l'aspect désespérément passe-partout de votre monospace lisse et anonyme à tel point que vous songez à troquer femme et enfants contre un roadster fluo ? N'en faites rien, Volkswagen Individual a pensé aux pères de famille au bord de la crise de nerf. Un an après la CrossPolo et ses couleurs acidulées, c'est au tour de la Volkswagen CrossGolf, basée comme son nom ne l'indique pas totalement, sur la Golf Plus, d'enfiler le costume de baroudeur urbain. Lire l'article ...

Volkswagen Touran restylé : légèrement mieux Trois ans après son lancement, le Volkswagen Touran a droit à son traditionnel restyling de mi-carrière. Au programme, un nouveau faciès, un système de stationnement automatique et un moteur essence 1.4 TSI 140 ch qui mérite d'être découvert. Lire l'article ...

Volkswagen Golf, Passat et Touran : nouveau 2.0 TDI 170 ch Après avoir prouvé son avance technologique avec le TSi, Volkswagen récidive avec une version gonflée de son 2.0 TDi. Désormais présent sous le capot des Golf , Passat et Touran , le nouveau TDi 170 ch est le diesel de série le plus puissant jamais livré pour une Golf de série. Lire l'article ...

Volkswagen Golf GT 1.4 TSi : Plus par moins, et inversement Les constructeurs nous rabâchent depuis des années les vertus du downsizing, des moteurs plus petits -plus économes et moins polluants- dont la technologie compense la perte de cylindrée, mais on ne voyait rien poindre de concret, au moins en Europe. Volkswagen s'y colle avec un moteur à essence de 1.4 litre installé sous le capot de la Golf . Lire l'article ...

Volkswagen EOS : le jour s?est levé Le marché des coupés cabriolets n'en finit pas de se développer. C'est au tour aujourd'hui de Volkswagen d'y faire son entrée avec l'EOS, nom prestigieux qui caractérise en réalité la version CC de la Golf . De quoi faire frémir les Renault Mégane et autre Peugeot 307 CC. Lire l'article ...

Volkswagen Polo GTI : une cure de vitamines Vous rêvez de posséder une Volkswagen Golf GTI mais vous n'en avez pas les moyens ; Volkswagen a pensé à vous avec l'arrivée d'une version GTI de la Polo . Une façon plus économique de goûter au mythe GTI. Lire l'article ...

VW Passat SW : un vrai break La nouvelle Passat SW joue la continuité, sans céder à la mode des breaks "lifestyle". Au contraire, elle propose un plus grand coffre que la précédente. Son essai a permis de mettre en lumière d'autres progrès : meilleur amortissement et motorisations proposées plus convaincantes. Des prestations qui la portent au pinacle parmi les breaks familiaux ? Lire l'article ...

Volkswagen Jetta : la Golf du Mexique La remplaçante de la Bora reprend l'ancienne appellation Jetta. Cette nouvelle petite familiale à trois volumes issue de la Golf V rencontrera t-elle plus de succès en Europe que les précédentes? Même si cet essai prouve qu'elle possède de jolis arguments afin d'y parvenir, rien n'est moins sûr. C'est sans doute pour cela qu'elle est fabriquée au Mexique, proche de son marché de prédilection depuis plus de vingt ans, les USA. Lire l'article ...

VW Polo: restylage homéopathique La quatrième génération de Polo n'a pas remporté le succès escompté en raison notamment de lignes loin de faire l'unanimité. Volkswagen a donc décidé d'apporter à sa fourmi quelques retouches esthétiques. Un mal nécessaire mais suffisant? Lire l'article ...

Volkswagen Fox : sur un air de Samba Entre les petites triplées Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo d'un côté, et de l'autre la grande Dacia Logan "ouesteuropéannisée" par Renault , Volkswagen s'invite au bal des débutantes à moins de 9 000 euros. Avec une taille intermédiaire entre les tchèques et la roumaine ou des prestations souvent entre les deux, la brésilienne a t-elle de quoi attirer beaucoup de prétendants ? Lire l'article ...

VW Passat: loin d'être passable La Passat est considérée comme l'une des références dans la catégorie des familiales . La venue de cette nouvelle génération constitue donc un moment important pour Volkswagen qui veut conforter sa place de première marque importée en France sur ce segment. Lire l'article ...

Volkswagen Golf Plus : Plus et mieux ? Plus quoi ? Plus haute, plus chère, un peu plus habitable et modulable. Le bon gabarit pour les jeunes familles qui trouvent le Touran trop grand et la Golf trop petite ? Lire l'article ...

VW Golf 4Motion : une Golf tout terrain La gamme Golf continue de s'étoffer. Après la GTI, voici aujourd'hui la 4Motion, c'est à dire la version 4 roues motrices. Peu de changement par rapport à la version "traditionnelle" si ce n'est un coffre en perte de volume et un prix en augmentation. Le jeu en vaut-il la chandelle ? Lire l'article ...

Phaeton 3.0 V6 TDI :VW parie sur du luxe au diesel Dévoilée il y a maintenant deux ans, la Phaeton peine à s'imposer sur le segment du luxe. Pour essayer de s'octroyer des parts de marché, VW démocratise son haut de gamme en l'équipant d'un V6 TDI. Suffisant pour concurrencer les références du marché ? Lire l'article ...

Nouvelle Golf GTI : de 110 à 200ch ! La cinquième génération de la mythique Golf GTI, que l'on a pu apercevoir au Mondial de Paris, fera son apparition, courant décembre sur les routes de France. Cette déclinaison sera-t-elle capable de faire oublier, le succès mitigé de sa sœur, la Golf V ? Lire l'article ...

VW Polo Dune : vrai look, faux tout-terrain Surfant sur la mode des véhicules au look de baroudeur, Volkswagen donne des ailes à sa citadine en l'affublant d' accessoires dignes d'un tout-terrain. Coup de projecteurs sur la fourmi des villes qui voulaient prendre la poudre d'escampette. Lire l'article ...

Volkswagen Golf V : 5 sur 5 ? Sans être révolutionnaire, la nouvelle Golf ne se contente pas d'évolutions mineures afin de redevenir la reine des compactes . Jugez-en grâce à notre premier essai , qui se focalise sur la seule 2.0 TDi 140 ch, motorisation la plus puissante de la gamme pour l'instant. Elle sera d'ailleurs la plus vendue en France, non sans raisons. Lire l'article ...

Volkswagen Touran : premier de la classe ? De nombreuses années après la plupart des marques, Volkswagen se lance dans l'univers des monospaces compacts avec son Touran . Ce retard a t-il été bénéfique ? Voici quelques éléments de réponse. Lire l'article ...