Si la Vel Satis a pris de la hauteur par rapport à la Safrane, les tarifs également. C’est surtout le cas des versions V6. Cela peut surprendre de prime abord, mais quand on pointe les prestations d’ensemble et l’équipement pléthorique des exécutions hautes, ils apparaissent en définitive plutôt raisonnables. Quant aux versions d’accès, si elles ne sont pas bradées, elles offrent un rapport qualité/prix particulièrement attrayant et un niveau d’équipement déjà très convenable avec l’Expression. En définitive, la Vel Satis représente une alternative tout à fait crédible aux sempiternels hauts de gamme allemands, et dans leur sillage, à la 607.

Les étoiles de Caradisiac Vel Satis : ***

**** : excellent.     *** : bien.     ** : moyen     * : décevant.     

Caradisiac a aimé : 

Le comportement routier alerte et sûr
Le confort, l’accessibilité et l’habitabilité
La qualité de fabrication et l’équipement
Les moteurs à essence et le 2.2 DCi
Les boîtes automatiques
La sécurité passive (et active)

Caradisiac a moins apprécié :

La motricité moyenne
La précision du levier de la boîte 6 vitesses
Le dessin de la planche de bord et de l’instrumentation
Quelques possibles percussions du train avant
Le 3.0 dCi aux prestations moyennes

Caradisiac n’a pas aimé :

Le rapport performances/consommation (pour toutes les motorisations)
L’absence de boîte automatique en 2.2 dCi
La visibilité 3/4 arrière problématique