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La
Getz dans le sillage des meilleurs
 À
l'heure où sonne la retraite pour la Citroën
Saxo et après l'entrée en scène de la Honda Jazz en
début d'année, la Hyundai Getz dévoile sa partition. Son
appellation ne serait pas une référence directe à Stan Getz,
paraît-il, mais une contraction de " get it ", expression
qui induit une idée positive de dynamisme. Cette explication,
un peu tirée par les cheveux doit faire dresser ceux (les
cheveux) des ayants droit du saxophoniste disparu. À la
décharge du principal constructeur au pays du matin calme,
qui espérait conserver le nom de l'étude de style "Clixx"
préfigurant la Getz, Renault a déposé tous les noms commençant
par "Cli". Comment dit-on "pas de chance" en coréen ?
Objectif
: plus de 18 000 ventes
 Il
est bien fini le temps des petites coréennes approximatives,
où seul le prix emportait l'adhésion. Adieu donc Pony, veaux
et canards boiteux, la Getz s'inscrit bien dans le sillage
des petites bien nées, style 206,
Clio,
Corsa
ou Toyota Yaris. Des valeurs établies rejointes cette
année par les Citroën
C3, Daewoo Kalos, Ford Fiesta, Honda Jazz et Seat Ibiza
en attendant la commercialisation de la nouvelle Nissan
Micra dévoilée au Mondial de Paris.
 Un
secteur du marché très disputé qui reste le plus important
en volume, ce segment B représente un tiers des deux millions
de voitures neuves vendues en France chaque année. Hyundai
en était absent depuis la disparition de la Pony, le minispace
Atos Prime visant plutôt les petites citadines du segment
A à la longueur généralement limitée sous les 3,60 mètres,
genre Daewoo Matiz, Ford Ka, Renault Twingo ou VW Lupo.
Malgré la forte concurrence, Hyundai espère passer de 18
000 ventes en France cette année à 25 000 l'an prochain
grâce à sa nouvelle arme, confortant ainsi sa place de troisième
importateur asiatique derrière Toyota et Nissan, loin devant
Honda, Daewoo et les autres. Développée avant tout pour
l'Europe, la Getz devrait y écouler plus des deux tiers
d'une production totale avoisinant 115 000 exemplaires par
an. Elle possède suffisamment d'atouts pour y parvenir,
à commencer par un choix de versions relativement étoffé,
y compris l'alternative entre carrosserie 3 ou 5 portes.
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Habitacle et équipement
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Présentation
