Même si l’Alhambra n’est pas né de la dernière pluie, il n’est pas encore en fin de vie car Seat ne prévoit pas de le remplacer avant au moins trois ans. Son achat est donc loin d’être un mauvais choix surtout dans cette motorisation qui donne vraiment l’impression d’avoir un très gros moteur et fait quasiment oublier le poids important du véhicule.
Par rapport à l’Espace, l’Alhambra est bien sûr en retrait, mais il ne joue pas dans la même cour et la différence de prix est assez significative. Ainsi, par rapport à un Espace 2.2 dCi 150 ch Privilège, l’écart se monte à 1400 €. Une somme importante qui peut donner matière à réflexion.
Dans ce même domaine, il faut également saluer la politique commerciale de Seat qui a affiché le TDI 130 au prix du 115 ch tandis que celui-ci voyait ses prix fondre.
Sans être le monospace de l’année, l’Alhambra TDI 130 ch représente un bon compromis pour toutes les personnes qui recherchent un véhicule familial performant.

Caradisiac a aimé
Le caractère moteur
La consommation en baisse
Les tarifs raisonnables
La finition et les nombreux rangements intérieurs
L’aide au stationnement avant et arrière
L’équipement complet

Caradisiac a moins apprécié
La présentation trop triste
La modularité en retrait par rapport aux productions actuelles
Son ancienneté
Le confort perfectible

Caradisiac n’a pas aimé
La prise de roulis trop importante
L’emplacement des réglages de rétroviseurs à revoir