La Laguna 1.6 16V GPL joue la carte de l’économie à fond et ça paye puisqu’elle devient la version la plus économique de la gamme à l’usage. Elle revient moins cher à l’achat, sinon à la pompe, que la 1.9 dCi 100 ch tout en offrant un agrément supérieur (bruits et vibrations bien moindres). Les performances toutefois plutôt limitées nous font pencher vers la berline, un peu plus légère et aérodynamique que le break, ou bien, un peu plus chères au moins à l’achat, vers les excellentes versions 110 et 120 ch du 1.9 dCi.

Caradisiac a aimé :
Toutes les qualités de la Laguna 1.6 16V essence préservées, dont l’excellent compromis confort/comportement et la sécurité passive très soignée
La qualité des composants et du montage de l’installation GPL
Le budget carburant inférieur ou égal au diesel, la propreté et le silence en plus
L’autonomie en mode gaz et le volume du coffre préservé
Le surcoût de la version GPL particulièrement raisonnable

Caradisiac n’a pas apprécié :
Les performances timides (comme en essence)
L’absence de l’option pneus Michelin Pax

La gamme et les prix de la Laguna 1.6 16V GPL :