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 Neuf
mois pour passer de la boîte manuelle à la boîte automatique :
un temps de gestation pas surhumain. La portée se compose
de deux lascars qui biberonnent exclusivement du Sans Plomb.
L’un semble un peu malingre avec son 2 litres 138 ch
procurant tout juste les performances de la version diesel
de base (109 ch), moteur qui a été préféré au plus fringuant
2.2i 160 ch. L’autre, doté d’une belle constitution
avec son V6 de 3 litres, est appelé à régner au sommet de
la gamme. C’est ce dernier que nous avons pu prendre
en main. Uniquement disponible avec la boîte automatique,
le V6 nous revient inchangé par rapport à la C5. Rappelons
que ce moteur né PSA en 1996, a évolué début 2000, grâce
en particulier à l’adoption d’une distribution
variable à l’admission, gagnant au passage une quinzaine
de chevaux et réduisant un brin sa consommation. On reste
assez loin de la horde sauvage et de la montée lyrique dans
les tours de certaines mécaniques de même cylindrée, mais
on a droit à une courbe de couple bien dodue proche des
meilleures allemandes.
Forum :
monospaces, breaks, familiales, ludospaces, quel est le
meilleur compromis pour voyager en famille. Venez en discuter
sur notre forum.
PAR
FRANCOIS CHAPUS
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la boîte automatique du C8
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Présentation
