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Commercialisation prévue en janvier 2004 pour le BMW
X3.
 En
présentant le concept xActivity au Salon de Detroit en janvier
dernier, BMW n’a fait qu’entériner le projet de
donner naissance très bientôt à un petit frère du X5. Le
marché des 4x4 de loisirs étant en plein essor (+ 12 %
en 2002), pourquoi le constructeur munichois se priverait-il
de dynamiser ses ventes avec un modèle convenant mieux au
marché européen ? Car le X5, de par sa grande taille,
ses motorisations V8 et son prix conséquent, a été conçu
en premier lieu pour le marché US. D’ailleurs, alors
que le X5 est construit aux Etats-Unis, le X3 sera produit
(début 2004) dans l’usine autrichienne de Magna Steyr.
Il s’agit d’une société spécialiste des transmissions
intégrales, fournissant ce type d’équipement à de nombreux
concurrents de BMW, à commencer par Mercedes…
Le X3 viendra concurrencer les Honda
CR-V, Nissan X-Trail, Land
Rover Freelander. Pour cela, il se verra proposer à
un prix équivalent à celui de ses adversaires. Selon nos
estimations, le tarif pourrait être proche des 30 000 €
pour la version de base à moteur quatre cylindres (qui ne
sera sans doute pas commercialisée lors du lancement) et
devrait grimper jusqu’à 40 000 € pour la
version la plus haut de gamme, soit quelque 5 000 €
en dessous de la gamme du X5. Mais attention, cet effort
financier de BMW ne veut pas dire que le X3 sera un sous-produit
de la firme munichoise. Au contraire, BMW est bien décidé
à donner au X3 toutes les qualités de confort, de tenue
de route, d’agrément de conduite et de sportivité que
l’on retrouve dans chacun de ses modèles. Tant mieux !
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