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 Pour
la Série 5, le designer Chris Bangle a frappé une nouvelle
fois. Mais il a fait montre d’un peu de retenue –
"Heureusement", diront les anti-Bangle - et la
ligne de la nouvelle Série 5 est très réussie. On trouve
très réussie également l’application d’aluminium
dans la construction de cette routière. Il permet de réduire
le poids de l’ensemble (la 530d de l’essai affiche
tout de même 1 670 kg sur la balance !), d’abaisser
le centre de gravité et de répartir mieux les masses entre
l’avant et l’arrière. Cette évolution se traduit
au volant par un comportement neutre et un réel progrès
sur le plan dynamique. Ligne modernisée, comportement dynamique,
moteurs performants, que demander de plus ? Un prix
un peu moins élevé peut-être ? Sur ce plan, la nouvelle
Série 5 fait payer ses services au prix fort :
36 000 € (236 150 F) pour la version
de base à moteur 2,2 l 170 ch. C’est cher, bien
sûr, mais rapporté aux tarifs des autres marques allemandes
(Audi et Mercedes), c’est concurrentiel.
 D’autant
que l’évolution du modèle est conséquente. Ainsi on
peut trouver sur les versions haut de gamme, la suspension
Dynamic Drive qui dispose d’un contrôle de roulis actif
conjuguant confort et efficacité (un équipement déjà expérimenté
sur la Série 7). Ou bien encore, la direction active
AFS qui présente la particularité d’être très directe
à basse vitesse pour faciliter les manœuvres et d’augmenter
progressivement la démultiplication en fonction de la vitesse.
 Enfin,
la Série 5 peut recevoir des projecteurs directionnels
et un affichage “tête haute” (façon avion de chasse)
qui indique la vitesse, le rappel des clignotants…
Bonne nouvelle : si la Série 5 fait la part belle
à l’électronique, elle sait ne pas compliquer inutilement
son mode de fonctionnement. Ainsi, si elle reprend le système
i-Drive de la grande sœur Série 7, ses concepteurs
l’ont suffisamment simplifié pour qu’il ne soit
plus nécessaire de lire pendant deux jours le mode d’emploi.
Si l’on ajoute que l’habitabilité est en progrès,
on se rend compte que la nouvelle Série 5 va devenir
une valeur sûre dans la catégorie des familiales haut de
gamme.
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