Sans franchement innover dans ce tout jeune sous-segment des petits monospaces compacts, l’Idea réalise une bonne synthèse, homogène et à prix attrayant.

Les cotations (1 à 4 étoiles) et notes dans le tableau qui suit sont attribuées en fonction des concurrentes directes pour chacune des deux versions essayées. Les deux versions ne sont donc pas à comparer entre elles.

Notes Caradisiac :
Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) :
Rapport Qualité/prix :

Caradisiac a aimé 
Le bon rapport habitabilité/encombrement
Le petit moteur 1.3 16V Multijet excellent (performances urbaines/consommation/agrément/discrétion)
La modularité de série dès la version de base
Le confort honnête (sièges, position de conduite, insonorisation, …)
La sécurité passive honorable
Le bon rapport équipement/prix pour la plupart des versions
La finition et la qualité des matériaux en net progrès (par rapport à la Punto)

Caradisiac a moins apprécié 
Le comportement routier sain, mais équilibre un peu trop sous-vireur
La touche "City" de la direction assistée plus gadget qu’utile
La place centrale arrière réservée à un enfant
La modularité un peu en retrait du Meriva
Le 1.4 16V plutôt insipide, bien qu’à l’agrément proche du 1.6 Ecotec du Meriva
Le 1.9 Multijet performant, mais plus bruyant et moins sobre que le 1.7 CDTi du Meriva

Caradisiac n’a pas aimé
Le commodo de clignotants mal placé
Les performances et surtout l’agrément  à priori médiocres de la version 1.2 16V (non essayée)

Les notes coup de coeur

Légendes des notes coups de coeur

décevant	bof	séduisant	wahou

Les prix de la Fiat Idea 1.3 16v  Multijet (JTD 70) :