Au final, l’Evanda se veut être une berline paisible à vocation familiale qui s'acquitte correctement de sa tâche, sans briller dans aucun domaine. Sans génie, mais également sans erreur de conception majeure, l’Evanda affirme une vraie légitimité grâce notamment à un prix/équipement imbattable. Dans le plus pur esprit américain, l’Evanda joue la carte de la souplesse et de la tranquillité.

Vendue au prix de 20800 euros, l’Evanda est une bonne affaire. L’absence de diesel ne facilitera pas sa diffusion dans l’Hexagone sur un segment qui est diésélisé à plus de 60 % .

Sans pouvoir viser les prestigieuses Vel Satis, Classe S ou autres BMW série 5, l’Evanda se contente d’être plutôt une bonne alternative aux berlines familiales du type Mondeo ou C5, un ton en dessous d’une Skoda Superb. Tout dépend après de l’importance que vous apportez à la réputation de la marque et aux qualités routières.

Caradisiac a aimé
Le rapport prix/équipement
Le niveau d’équipement
L’habitabilité

Caradisiac a moins aimé
La finition moyenne de l’habitacle
L’absence de radar de recul
La ligne un peu fade
La direction trop assisté
Le moteur dépassé

Caradisiac n’a pas aimé
L’absence de motorisation diesel
La consommation élevée
La gamme, les prix de la Daewoo Evanda

Daewoo Evanda 2.0 CDX : 20800 euros

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