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Le
bureau d’étude de Citroën est une nouvelle fois
sur le devant de la scène. Après nous avoir concocté
une pluie de petites citadines, C3, C3 Pluriel, C2
et future C1. Il tourne le dos aux voitures dites
populaires pour se lancer dans la création d’un
haut de gamme qui deviendra dans quelques mois le
fer de lance de la marque.
  
Une
lignée de haut de gamme mythique
Cette
digne héritière des célèbres DS, SM et plus près de
nous XM, sera présentée dans le courant de l’année
2005.
En
attendant qu’elle soit sous les projecteurs des
salons, la mise au point de cette auto se poursuit
sur différents circuits. Pour nos chasseurs de scoop
c’est une aubaine et ils ont déjà pu apercevoir
déjà la C6 soigneusement camouflée par des bâches
plastiques. Grâce à eux et à d’autres sources
proches du constructeur, nous pouvons aujourd’hui
nous faire une idée plus précise de ce que sera ce
nouveau haut de gamme français.
Inspiration :
prototype C6 Lignage
 Une
auto qui s’inspirera dans les grandes lignes
du prototype C6 Lignage - présenté en 1999 au Salon
de Genève - et qui recevra de nombreux équipements
high-tech. En particulier, on notera le retour remarqué
des phares directionnels, initiés en son temps par
la DS, mais aussi d’un affichage “tête haute“
(informations projetées sur le pare-brise, concernant
la vitesse, le régime moteur), d’une climatisation
quatre zones… Bien entendu, à l’instar de
ses devancières DS, SM et XM, la C6 disposera d’une
suspension hydropneumatique (Hydractive quatrième
génération) et pour sa motorisation empruntera les
blocs de sa cousine Peugeot 607.
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Un V6 HDi sous le capot
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Digne
héritière des DS, 
