|
Longtemps
initiateur de modes automobiles, Renault sest
vu dernièrement voler la vedette par Opel. Le constructeur
allemand a le premier inauguré, avec le Meriva,
la catégorie des monospaces citadins. Un secteur plein
davenir, qui devrait en terme de production
être pratiquement aussi important que celui des monospaces
compacts. Cest pourquoi de nombreux constructeurs
sapprêtent à linvestir.
Ainsi
après Opel, on a vu Fiat commercialiser son Idea.
Et ce ne sera pas le seul modèle du groupe transalpin
puisque Lancia sapprête à présenter une auto
équivalente (Lancia Enea) dans le courant de lannée
Renault
ne pouvait laisser faire plus longtemps la concurrence
sans réagir et bien désireux dêtre de nouveau
le roi des monospaces, il travaille darrache-pied
pour mettre au point un monospace citadin qui sera
commercialisé vers la fin de lannée. Cest
ce modèle dont nous vous dévoilons, en exclusivité,
la première illustration aujourdhui.
Sur
la trace du projet J77
Si
pour le moment Renault na rien dévoilé au sujet
de ce projet, il nous a tout de même mis sur sa trace,
en présentant au Mondial de Paris 2002 un concept
baptisé Ellypse. Et puis grâce à des indiscrétions,
nous savons quau sein du bureau détudes
du Losange, le nom de code du monospace citadin est
J77, quil mesurera aux alentours de 3,90 m et
sera doté de cinq places assises. Nous savons également
que plusieurs modèles de ce type font en ce moment
même des tests hivernaux près du cercle polaire. Pour
éviter quils soient démasqués, les essayeurs
du Losange protégent lintimité de leurs nouvelles
autos sous des bâches plastiques.

La
Twingospace va venir s'intercaler entre la Twingo
et la Clio
Ce monospace citadin dont nous ne connaissons pas
encore le patronyme (Twingospace, Cliospace ?)
sera le trait dunion entre la Twingo dentrée
de gamme et la nouvelle Clio III (2005). Il sera même
un mélange des deux, puisque sil utilisera la
plate-forme de la Clio, il sinspirera un peu
pour le style, du look décalé de la Twingo
Page
suivante :
Trois
moteurs diesels
|