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 Près
de 10 ans après Renault, Seat se lance sur le marché
des monospaces compacts, un segment florissant. Pour
le client, cet engouement se traduit par une offre
massive et très diversifiée. Dans cette même famille,
on retrouve le Scénic
II et ses lignes atypiques, le cubique Touran,
l’unique Fiat
Multipla, le malicieux Zafira,
etc. Il y a en pour tous les goûts. Pas évident pour
Seat de se frayer un chemin dans cette jungle et de
se démarquer.
Pour
cela, les ingénieurs ont choisi de concevoir un monospace
compact sportif, un pari osé mais logique quand on
sait que Seat est désormais sous la tutelle d’Audi.
L’Altea (à propos duquel Seat nomme une nouvelle
niche sur le marché déjà encombré de nombreuses initiales
diverses et variées, le MSV pour "Multi Sports
Vehicle") est d’ailleurs le premier projet
développé sous le joug de la marque aux anneaux.
Les
conducteurs de monospaces vont-ils être attirés par
les arguments du petit nouveau qui devrait débouler
sur notre marché au mois de juin? Le Scénic II a t-il
du souci à se faire ? Voici de quoi répondre
à vos nombreuses interrogations.
Olivier
Pagès
Forum
:
que pensez-vous de la Seat Altea, n’hésitez pas
à donner votre avis sur notre forum.
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Un
design inédit
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Seat
Altea :
