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Contrairement
à la version deux roues motrices disponible en exécution
basique GL (direction assistée, 2 airbags, 5 ceintures
3 points à rétracteurs –avec prétensionneurs
à l’avant- et ABS néanmoins), la Suzuki Ignis
4x4 dispose d’un niveau d’équipement unique
GLX plus étoffé, comprenant deux airbags supplémentaires
(latéraux AV), des appuis-tête actifs, la climatisation
à réglage manuel, la radio CD RDS à 6 HP et les jantes
alliage.
 Pas
d’aide au parking (capteurs de recul) qui faciliterait
la vision vers l’arrière (la lunette est haute),
ni de clim automatique ou d’ordinateur de bord
au programme à l’exemple de la Fiat
Panda.
Pourtant,
l’écran multifonction perché en haut de la console
centrale donne déjà la consommation instantanée, mais
il s’arrête là. Bon point pour l’indicateur
de température extérieure avec indicateur de risque
de verglas pour cette petite alpine, de série également
sur la Panda Emotion. Seule option de l’Ignis
4x4, la peinture métallisée (290 €). Pas de régulateur
de vitesse, ce gadget déresponsabilisant (dans la
mesure où il n’incite guère à conserver les distances
de sécurité avec le véhicule devant) qui est devenu
le plus prisé en France depuis l’apparition des
radars automatiques et l’accroissement de la
répression, dont la généralisation est depuis peu
prônée par les sbires lobotomisés de la Sécurité Routière.
C’est vrai qu’ils ne sont plus à une ineptie
près. Mais ceci est un autre débat.
L’Ignis
4x4 est à peine plus chère que sa plus proche rivale
en version d’accès (S), la Daihatsu YRV 1.3 4WD
87 ch, moins bien équipée. La Suzuki est nettement
plus abordable que l’YRV X à peine mieux dotée.
La
Subaru Justy s’affiche à plus de 1 000 € au dessus
sans justifier cet écart par un équipement plus complet
ou une garantie plus étendue.
Parmi
ces trois petites marques japonaises, Suzuki
reste
la mieux représentée en France avec un réseau de 160
points de vente (une soixantaine pour Subaru). Ce
qui n’est pas encore beaucoup. On choisira la
Justy ou l’Ignis juste en fonction de la proximité
de la concession…
Forum :
l’Ignis 4X4 pourrait-elle vous séduire ?
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Suzuki Ignis 4x4 en 10 chiffres clés
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