A la question que nous posions en début d’article, la réponse est claire et définitive, nous préférons le CDTI au DTI. Plus progressifs, plus agréables et surtout moins gourmands, ces nouveaux moteurs additionnent les bons points et les avantages. Même si le 120 ch semble beaucoup moins expressif et joueur que sa déclinaison 150 ch, il apparaît clairement que la majorité des clients choisiront le premier pour des raisons de coût. Le 150 ch est pour les puristes qui privilégient les performances et les sensations.

Caradisiac a aimé
La discrétion des moteurs
L’agrément d’utilisation des deux motorisations
Le caractère moteur du 1.9 CDTI 150 ch
Les performances du 1.9 CDTI 150 ch
Le comportement du châssis
Les consommations raisonnables
L’ingéniosité du dispositif AFL et son utilité

Caradisiac a moins aimé
La boite de  vitesses mal guidée
La pédale d’embrayage trop longue
La sellerie trop ferme

Caradisiac n’a pas aimé
La liste des options interminable

La gamme, les prix

Vectra 4 portes

Vectra GTS

Vectra Break

Signum

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