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La
génération actuelle de la Polo na pas rencontré
le succès escompté ; la faute à des tarifs trop
élevés mais également à une ligne peu attractive.
Pour corriger ces erreurs, Volkswagen vient de revoir
sa gamme en la dotant dune version atypique
dénommée Polo Dune.
A
la différence des modèles classiques, la Polo Dune
ne laisse pas indifférent et affirme clairement sa
personnalité avec des boucliers AV et AR renforcés
intégrant les antibrouillards, des barres de toit
anodisées, des élargisseurs dailes, des rétroviseurs
en finition aluminium brossés et surtout des jantes
BBS chromées en 17 pouces chaussées de pneus sport
215/40. Une teinte exclusive fait également son apparition,
il sagit du Vert Linette. Dommage, en revanche
que Volkswagen nait pas pensé à protéger davantage
la carrosserie qui risque dêtre vite dégradée
surtout en usage citadin.
Lors
de notre essai, nous avons pu constater à notre grand
étonnement, quon nhésite pas à se retourner
sur notre passage. Une première pour une Polo. Ce
côté "fun" est dencore plus dactualité
dans lhabitacle de la Polo, réputé triste comme
la plupart des autres modèles VW. La Polo Dune se
distingue par quelques touches de couleur avec une
sellerie multicolore et des intérieurs de portes assortis
à la carrosserie, qui lui donne une ambiance plus
chaleureuse.
Un
équipement complet, mais
Mis
à part son apparence entièrement revue, la Polo Dune
bénéficie dun équipement relativement complet
comprenant les double airbag, lABS, un volant
gainé de cuir, un pédalier façon alu, la climatisation
à régulation automatique, 4 vitres électriques, le
verrouillage centralisé et une radio avec chargeur
6 CD en façade. Une dotation intéressante mais qui
souffre encore de quelques lacunes dont notamment
labsence de commandes radio sur le volant ou
dordinateur de bord. Il sera donc nécessaire
de piocher dans lonéreuse liste doptions
de Volkswagen. Une démarche relativement dissuasive
sachant que les concurrentes directes proposent un
équipement équivalent pour un tarif inférieur.
Forum
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