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 Il
ne faut pas chercher des suspensions sophistiquées,
mais la direction assistée directe, la faible prise
de roulis et les jantes alu de 15 pouces chaussées
de performants RE050 Bridgestone (pas trop mal supportés
par une caisse bien rigidifiée) procurent un comportement
étonnamment accrocheur sur bon revêtement et sur le
sec. On se croirait presque au volant d’une ancienne
mini Cooper, avec des impressions pas trop éloignées
d’un kart. Le faible empattement, l’amortissement
perfectible et l’essieu arrière à bras tirés
incitent à plus de prudence sur terrain gras ou (et)
bosselé en l’absence de contrôle de stabilité.
Le freinage suffisant dispose de l’ABS et d’un
répartiteur électronique EBD.
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