Comme la Liana reprend grosso-modo la plate-forme de l'ancien break Baleno qui n'a jamais été une référence en matière dynamique, on ne s'attendait pas à des miracles de cette Liana restylée. En fait c'est encore passable, mais avec toutefois un bien meilleur amortissement (plus taré) que la précédente. Le confort de suspension serait d'ailleurs très correct sans la gîte trop importante.
Plutôt plaisant (pas exagérément sousvireur), le comportement pâtit également de cette sensibilité marquée aux transferts de masse en situation limite.
L'absence d'ESP (contrôle électronique de stabilité) est d'autant plus regrettable que nous sommes bien en présence d'un engin à vocation familiale. Assez bonne direction à assistance hydraulique, toutefois un peu trop légère à haute vitesse.
Le freinage, suffisant, est secondé par un ABS avec EBD qui procure un minimum de stabilité malgré l'amplitude des mouvements de caisse.

Lire aussi : Ford Escort Clipper , Hyundai Lantra , Seat Cordoba Vario , Skoda Felicia Combi , Suzuki Baleno , Toyota Corolla , Citroën Xsara , Ford Focus Clipper , Honda Civic , Opel Astra , Peugeot 306 , Renault Mégane , Volkswagen Golf III

Forum : venez discuter de la Liana sur notre forum.

Page suivante :
Equipement presque complet