Pourtant construite sur la même plate-forme et disposant du même empattement, la Colt mesure 12 cm de plus que la Forfour. Cette augmentation de mensuration se traduit principalement par une habitabilité importante, notamment aux places arrière.

Grâce à la banquette fractionnable 60/40 coulissante, vous avez la possibilité de choisir entre le volume de chargement et le confort des occupants arrière. Si vous optez pour cette dernière solution, le coffre ne sera pas pour autant réduit à la portion congrue puisque le volume se montera à 220 l. Avec les sièges avancés au maximum, le coffre affiche une capacité de 315 l et celle-ci peut même atteindre 645 l en configuration break avec soit la banquette repliée offrant un plancher plat ou même sans banquette car cette dernière peut être simplement démontée. 

Cette volonté se traduit également par la présence de nombreux rangements  répartis dans tout l’habitacle comme par exemple des filets vide-poches au dos des sièges avant ou du tiroir sous le siège passager.

L’équipement est très alléchant avec dès le second niveau de finition (Invite), la climatisation semi-automatique (obligatoire vu l’importance de surface vitrée), 6 airbags, un lecteur CD. Notre version d’essai  haut de gamme baptisée Instyle recevait pour sa part les commandes radio au volant, les 4 vitres électriques, les antibrouillards, le volant cuir et les boucliers ton carrosserie.

Peu de chose à redire si ce n’est un confort très relatif notamment sur longue distance où les sièges se montrent fatiguant du fait d’un maintient insuffisant. En ville, la Colt devient votre partenaire idéal grâce à son excellente visibilité et une direction agréable et précise ce qui rend les manœuvres faciles. Des points essentiels pour les clients de cette catégorie de véhicules.

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Un petit moteur mais glouton

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