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La Modus
ne bouleverse pas la donne parmi les petites polyvalentes,
ni même le bouillant créneau
des minispaces, mais y apporte assurément
sa dose de sens pratique, un réel confort
et une once d’originalité, le tout dans
un format très compact. Une sorte de modus
vivendi pour une auto sans gros défauts, en
attendant la 1007 commercialisée au premier trimestre 2005 version.
Caradisiac
a aimé :
La sécurité passive
extra
La véritable polyvalence d’usage ville
du 1.6 et 1.4 16V
Le 1.2 16V suffisant en usage urbain
Le confort des suspensions, filtrage étonnant
La discrétion remarquable des mécaniques
Les choix d’ambiance et finition
La bonne position de conduite, le soutien des sièges
La visibilité alentour et les capacités
urbaines en général
Sens pratique : modularité et petits rangements
dans le ton
Rapport encombrement/habitabilité très
correct…
Caradisiac
a moins apprécié :
…
L’espace pour les jambes à l’arrière,
si banquette coulissante avancée pour coffre
au maxi.
Le 1.5 dCi 80 ch un peu à la peine
Le confort de la banquette un peu rude
Le rapport performances / consommation de monospace,
passable (à côté de la Clio)
Caradisiac
n’a pas aimé :
Le ressenti de la direction, pas toujours agréable
Le 1.5 dCi 65 ch, sans doute de trop
L’absence du 1.5 dCi 100 ch (prévu seulement
en 2005)
Les
prix de la Renault Modus en €
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Pack
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Confort
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Confort
Pack Clim
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Luxe
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Authentique
1.2 16v
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12
6 50
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Authentique
dCi 65 ch
|
13
850
|
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|
|
|
Expression
1.2 16v
|
12
850
|
13
250
|
|
|
|
Expression
dCi 65 ch
|
14
050
|
14
450
|
15
350
|
|
|
Expression
1.4 16v
|
|
13
850
|
14
750
|
|
|
Expression
dCi 80 ch
|
|
15
350
|
16
250
|
|
|
Expression
1.6 16v
|
|
|
15
150
|
|
|
Dynamique
1.2 16v
|
|
13
500
|
|
|
|
Dynamique
dCi
65 ch
|
|
14
700
|
15
600
|
|
|
Dynamique
1.4 16v
|
|
14
100
|
15
000
|
15
700
|
|
Dynamique
dCi
80 ch
|
|
15
600
|
16
500
|
17
200
|
|
Dynamique
1.6 16v
|
|
|
15
400
bva :
16 500
|
16
100
bva :
17 200
|
|
Privilège
1.4 16v
|
|
|
|
16
300
|
|
Privilège
dCi 80 ch
|
|
|
|
17
800
|
|
Privilège
1.6
16v
|
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|
|
16
700
bva :
17 800
|
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