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A
l’exclusion d’une série spéciale
1.4 Twinport bvm5 proposé au lancement du
modèle à 17 900 €, avec filet
anti-remous et phares antibrouillards (mais sans
autres options que la peinture métallisée),
trois finitions sont proposées.
Rapport
prix /équipement favorable
Réservée aux deux 1.4 bvm et bvr,
l’Enjoy dispose déjà de la climatisation
(manuelle), les vitres et rétros électriques
et de jantes alliage. Le deuxième niveau Sport
disponible pour toutes justifie le supplément
de prix de 900 € par son équipement comprenant
des jantes en 16’, un peu plus de chrome à l’intérieur,
un volant gainé de cuir, les sièges
sport, une radio CD MP3, des antibrouillards ou un
pédalier en alliage perforé. La Cosmo
700 € plus chère encore se distingue
principalement par son régulateur de vitesse,
le filet anti-remous et la sellerie mixte cuir/tissus.
Pas mal d’options sont disponibles comme l’ordinateur
de bord (360 € sur toutes et 260 € si radio
CDC40, CDC80 ou CD70), le système de navigation
monochrome (860 €) ou des jantes de 17 pouces
(250 à 550 €). A noter également
une gamme d’accessoires étendue, avec
par exemple une ligne de bagages (5 sacs) prévue
exactement aux formes du coffre.
Au total, le rapport prix /équipement nous
semble assez favorable en regard des tarifs pratiqués
pour la 206
CC.
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L’Opel
Tigra TwinTop en 10 chiffres clés
Lire
aussi :
Premier
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Tigra enlève le haut
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206 CC
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