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 Plus
longue de 7 centimètres que la
Xsara, la
C4 s’inscrit en longueur au milieu de ses rivales,
entre la courte 307
(4,20 m) et
la grande Focus II (4,34 m). Malgré une hauteur en
hausse de 5 cm, elle reste dans la moyenne basse ( !)
de la catégorie et se différencie nettement sur ce
point de la 307 qui culmine à plus 1,50 m du sol.
La largeur progresse également par rapport à celle
qu’elle remplace, d’un peu plus de 6 cm,
mais reste là encore au milieu du peloton avec 1,77
m. On est loin de la Focus qui flirte avec la largeur
d’une Maserati Coupé avec ses 1, 84 mètres.
L’empattement
de 2,61 m (7 cm de mieux que la Xsara) est identique
à celui de la 307, et pour cause, elle partage la
même plate-forme. C’est à peine moins que la
Renault Mégane ou que l’Opel
Astra.
A
la lecture de ces chiffres, on pourrait croire que
l’habitabilité progresse nettement par rapport
à la Xsara. En fait les gains sont tenus et suffisent
simplement à placer la C4 dans la bonne moyenne des
compactes, assez loin néanmoins de la Mazda3
et
de la Focus II.
Capacité
du coffre : pas de record
 La
capacité du coffre ne bat aucun record non plus. Correcte
même si elle régresse légèrement en comparaison de
la Xsara pour s’aligner sur le volume proposé
par la 307. Le client d’une des versions hautes
appréciera le système de compartimentage du coffre
en plusieurs casiers, le tout se replie et s’escamote
dans l’épaisseur du seuil de coffre. Cette trouvaille
est refusée, même en option, aux deux premiers niveaux
d’équipement.
La
banquette classique rabattable en deux parties 40/60,
assise y compris, est proposée en série sur toutes
les versions. Le volume atteint dans cette configuration
en chargeant jusqu’au toit moins de 1 200 litres,
soit plus d’une centaine de litres de moins que
la
307 qui
profite de son pavillon haut. A noter que les assises
peuvent être démontés, rapidement, grâce à leur fixation
par clippage.
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Un
intérieur stylé
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Astra, Peugeot
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Forum :
la C4 va-t-elle réussir à s’imposer face à
ses nombreuses concurrentes
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