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Assurément
une réussite, la C4 devrait convaincre d’autres
clients que ceux qui vont délaisser leur
Xsara. Elle rognera certainement sur la clientèle
de la Mégane et de la 307,
mais aussi de quelques compactes étrangères malgré
un tarif souvent moins compétitifs. Face à des Opel
Astra ou Volkswagen
Golf également douées, la C4 se détache
du lot au moins avec sa motorisation 1.6 HDi 110 ch,
comme une certaine Focus II. La version certainement
la plus homogène de la gamme, aussi bien en 5 portes
qu’en coupé d’après cette première prise
en main. Rendez-vous ultérieurement pour des essais
plus complets qui devraient confirmer ces premières
impressions.
Caradisiac
a aimé
Le
très bon compromis confort/comportement pour la plupart
des versions
Le
moteur 1.6 HDi 110 ch volontaire, très sobre et discret
Le
2.0 HDi 138 ch bvm6 performant, sobre et plaisant
L’habitabilité
du Coupé identique à la berline, très bonne pour les
dimensions du véhicule
La
direction précise et le train avant incisif
Les
bons sièges et la position de conduite parfaite
Les
petites innovations (volant à commandes centrales
fixes, …) pas si futiles que çà
Caradisiac
a moins apprécié
La
capacité de coffre (en 5 places) moyenne, mais roue
de secours normale et grand réservoir
Le
1.6i 16V agréable, mais consommation un brin élevée
Les
180 ch du 2 litres du Coupé VTS sont-ils bien là ?
Le
2.0i 16V 143 ch réservé à la bva, 138 ch sans VVT
pour la boîte manuelle
Le
diamètre de braquage un peu exagéré avec 2.0 HDi 138
ch
Caradisiac
n’a pas aimé
L’accoudoir
central parfois gênant, surtout avec boîte 6
Trop
d’équipements (en série ou même en option) uniquement
réservés aux finitions hautes
L’absence
de boîte de vitesses automatique en Diesel, pour l’instant
Les
capacités du 1.4i 16V (non essayé) sans doute limitées
Le
1.6 HDi 92 ch sans FAP (non essayé) à priori pas plus
sobre que le 110 ch
La
gamme, les prix de la Citroën C4 berline 5 portes
(octobre 2004)
|
Citroën
C4 5 portes
|
C4
|
C4 Pack
|
Pack
Ambiance
|
Pack
Dynamique
|
Exclusive
|
|
1.4i 16V 90 ch bvm5
|
15
500
|
17
050
|
-
|
-
|
-
|
|
1.6 i 16V 110 ch bvm5
|
-
|
17
450
|
18
850
|
19
250
|
21
000
|
|
1.6 i 16V 110 ch bva4
|
-
|
-
|
19
950
|
20
350
|
-
|
|
2.0 i 16V 138 ch bvm5
|
-
|
-
|
19
850
|
20
250
|
21
800
|
|
2.0 i 16V 143 ch bva4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
22
900
|
|
2.0 i 16V 180 ch bvm5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1.6 HDi 92 ch bvm5
|
17
300
|
18
850
|
20
250
|
20
650
|
-
|
|
1.6 HDi 110 ch bvm5 FAP
|
-
|
20
700
|
22
100
|
22
500
|
24
050
|
|
2.0 HDi 138 ch bvm6 FAP
|
-
|
-
|
23
400
|
23
400
|
24
950
|
La
gamme, les prix de la Citroën C4 Coupé 3 portes (octobre
2004)
|
Citroën
C4 Coupé 3 portes
|
C4
|
C4 VTR
|
Pack
Ambiance
|
VTS
|
|
1.4i
16V 90 ch bvm5
|
15
200
|
17
000
|
-
|
-
|
|
1.6
i 16V 110 ch bvm5
|
-
|
17
400
|
18
800
|
20
500
|
|
1.6
i 16V 110 ch bva4
|
-
|
-
|
19
900
|
-
|
|
2.0
i 16V 138 ch bvm5
|
-
|
-
|
19
800
|
21
300
|
|
2.0
i 16V 143 ch bva4
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2.0
i 16V 180 ch bvm5
|
-
|
-
|
-
|
23
300
|
|
1.6
HDi 92 ch bvm5
|
17
000
|
18
800
|
20
200
|
-
|
|
1.6
HDi 110 ch bvm5 FAP
|
-
|
20
650
|
22
050
|
23
550
|
|
2.0
HDi 138 ch bvm6 FAP
|
-
|
-
|
22
950
|
24
450
|
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3, Nissan Almera, Opel
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