Le
V6 3.2 aluminium (celui la SLK
première génération) qui équipe la Crossfire affiche
des performances similaires qu’elle soit en roadster
ou en coupé. Elle abat le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes
pour une vitesse de pointe de 242 km/h. Afin de garantir
un maximum d'agrément, ce V6 à 90° de 218 ch (160
kW) a été conçu de manière à offrir plus de 90 % de
son couple maximal entre 2600 et 5300 tr/min, et 98 % de
celui-ci de 3000 à 4500 tr/min. Bon, pas de quoi affronter
une spéciale du championnat du mode de rallyes !
Mais bien assez pour se procurer quelques sensations.
Cette aisance dans le couple offre donc à son conducteur
une réelle polyvalence sur la route. Cette mécanique
peut être accouplée à une boîte manuelle à 6 rapports
ou automatique à 5 vitesses, qui souffre d’une
certaine lenteur de passage entre chaque rapports.
Sans être gênante, elle étouffe un moteur qui ne mérite
pas ça. On pourra tout de même se faire plaisir en
passant cette dernière en mode manuel à l’aide
du sélecteur. En gros une seule chose à retenir pour
qualifier ce V6 : la souplesse.
