L'étoile
de Sindelfingen monte en puissance. La Classe
E reçoit, depuis le 1er décembre un V6 3.5 nouvelle
génération déjà présent sur les modèles SLK et
CLS. Testée sur les routes de l'île de Majorque,
Caradisiac vous livre ses impressions.
Le
calendrier de l'avent
Deux
nouveautés sont à marquer d’une pierre blanche
dans le calendrier de la Classe E. L’apparition
d’un V6 3.5 de 272 chevaux et d’un Pack
Sport qui habille merveilleusement cette routière.
Le constructeur de Stuttgart a mis tous les atouts
de son côté pour préserver sa place de leader dans
le segment des grandes routières, décroché en France
en 2003, avec plus de 10 000 exemplaires vendus. Devançant
de peu les françaises de la catégorie : la Renault
Vel Satis et la Peugeot
607. Ses compatriotes l’Audi
A6 3.2 FSI et la BMW 530i voient arriver une concurrente
sérieuse sur le marché européen.
La
E320 et son six cylindres essence vont tirer leur
révérence pour céder la place à la E350 et son tout
nouveau moteur déjà présent sur les CLS et SLK. Selon
Mercedes, les habitués de la grande routière devraient
gagner au change, tant sur le plan de la puissance
et de la souplesse que sur celui de la sobriété à
la pompe. Cette technologie se déclinera également
en version essence 3.0 ainsi qu’en diesel.
