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Acheter
une sportive de nos jours peut sembler déraisonnable
vu les mesures mises en place par le gouvernement
et les tarifs des carburants. Malgré tout, certains
n’hésitent pas à craquer. Le choix de véhicules à fort potentiel à des tarifs réduits est restreint.
Dans ce contexte, Seat joue la carte de la diversité
en proposant une offre intéressante composée de deux
modèles plus ou moins radicaux qui comblera toutes
les envies pour un budget accessible à toutes les bourses.
Difficile
de choisir entre la FR et la Cupra. Notre préférence
s’est portée sur la FR pour sa plus grande polyvalence
et sa facilité au quotidien. Moins extrême, elle combinera
les avantages d’une sportive et d’une compacte.
La
Cupra pour sa part séduira les fans de sport pur et
dur, mais elle doit faire face aux Clio RS et Peugeot
206 RC, plus homogènes et surtout à la meilleure capacité
de revente.
Caradisiac
a aimé
Le
rapport prix/performances
Le
caractère affirmé de chaque moteur
La
polyvalence de l’Ibiza 150 ch
Equipement
complet
Présentation
sport mais sobre sur la FR
Caradisiac
a moins aimé
Les
suspensions trop fermes de la version 180 ch
La
finition encore en retrait par rapport à la concurrence
Manque
de maintient des sièges avant sur la version FR
Look
un peu tapageur sur la Cupra
Caradisiac
n’a pas aimé
Modèle
vieillissant
La
gamme, les prix :
Seat
Ibiza FR 1.8 i 20 VT 150 ch : 18350 €*
Seat
Ibiza Cupra 1.8 I 20 VT 180 ch: 22120 €
*
ajoutez 460 € pour la version 5 portes
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