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 La
C3 X TR offre en série le pack plancher Moduboard
qui permet de compartimenter le coffre. Ce dernier
offre toujours une belle contenance de 279 litres
en 5 places sous la tablette cache-bagages. Les places
arrière restent en revanche un peu étriquée pour un
véhicule de ce gabarit (3,85 m de long et empattement
de 2,46 m). Banquette 1/3-2/3 entièrement rabattue,
le volume de chargement passe à 1 155 litres, encore
une fois un des meilleures capacités de la catégorie.
La
version X TR se distingue des autres C3 par ses barres
de toit. Ingénieuses, la partie centrale de chaque
barre pouvant pivoter transversalement afin d’arrimer
correctement des charges jusqu’à 60 kg.
Afin
de conforter son orientation loisirs à l’intérieur,
la C3 X-TR dispose en série du Pack Enfants comprenant
le miroir de surveillance de la banquette, une prise
12V arrière et des tablettes aviation au dos des sièges
avant. Bonne sécurité passive avec 4 étoiles aux tests
EuroNCAP.
En
option, on trouve la peinture métallisée (350 €),
le volant gainé de cuir couplé au régulateur de vitesse
(280 €), le toit ouvrant électrique en verre (700
€), l’air conditionné régulé et pare-brise athermique
à 400 €, et les jantes alliage à 400 €.
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Les
concurrentes de la C3 X-TR
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Rover
Streetwise et la Volkswagen Polo Dune
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