Jeep Cherokee 2.8 CRD :
  moins sauvage, plus civilisé


Dans un marché tout terrain en progression, Jeep représente l'un des rares constructeurs à proposer un 4x4 à l'esprit baroudeur. Une exception dans un marché dominé par les SUV luxueux.

Jeep Cherokee 2.8 CRD : moins sauvage, plus civilisé

Depuis la fin des années 90, le marché du 4x4 explose en France avec près de 100000 véhicules  soit une multiplication par deux des ventes. Cet engouement s'explique notamment par la part croissante des SUV dans cette catégorie. Les vrais franchisseurs ne profitent guère de cette embellie puisqu'ils ne constituent que 5 % du segment. Malgré cela, la situation a aussi été bénéfique pour Jeep qui a vu ses ventes progresser de 41 % entre 2003 et 2004 grâce notamment au Cherokee.

Pour essayer d'augmenter ses parts de vente dans un marché dominé par les marques asiatiques, le constructeur américain a décidé de rajeunir son Cherokee et d'appliquer une politique tarifaire plus incisive.

Difficile de dire si cela sera suffisant mais la tache nous semble ardue tant les SUV sont prépondérants dans ce segment.

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De légères retouches

 
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Sommaire de l'article
Jeep Cherokee 2.8 CRD : moins sauvage, plus civilisé
De légères retouches
Un moteur plus puissant et plus agréable
Aussi à l'aise sur route qu'en tout terrain
La Jeep Cherokee 2.8 CRD en 10 chiffres-clés
La fiche essai
A retenir-les prix
TEXTE et PHOTOS : Olivier Pagès

 
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