Cinq
niveaux d’équipements constituent
le menu à la carte de la 1007. La Vitamine
oblige de recourir aux options pour la climatisation
(990 €), mais n’est pas mal lotie pour
une version de base avec les lève-vitres
et rétroviseurs électriques, l’ordinateur
de bord ou la condamnation télécommandée
des portes. Au dessus, la version Dolce est typée
confort tandis que la Sporty se veut plus dynamique
avec ses jantes alu de 16 pouces ou ses sièges
plus enveloppants, les deux disposant de la l’air
conditionné non régulé, d’une
radio mono CD, d’un volant gainé de
cuir, d’un filet de coffre ou d’un
miroir de surveillance des enfants. ? Dolce Pack
et Sporty Pack se distinguent par l’allumage
automatique des feux de croisement, le capteur
de pluie, la régulation automatique de la
climatisation avec filtre à charbons actifs,
les rétroviseurs rabattables électriquement
et le régulateur de vitesse (proposé à 200 € sur
les autres versions). Bref, le niveau d’équipment
est bon ; on en attendait pas moins vu les tarifs
de la 1007. Parmi les options, on note la possibilité de
système de navigation à écran
couleur (2 620 €) ou monochrome (1 570 €),
les barres de toit (150 €), le double toit
en verre, ouvrant à l’avant (700 €)
ou le kit Caméléo supplémentaire.
Douze kits différents composés de
dix huit pièces chacun permettent de personnaliser
de l’intérieur, des enjoliveurs d’aérateurs
aux couvercles de rangement arrière. Une
proposition à 250 €, paraît-il
très attendu de la clientèle.
