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 La
Passat est une familiale. Pour rester fidèle à ses
prétentions, elle souhaite mettre l'accent sur
l'habitabilité et le confort. Pour cela, la nouvelle
génération a grandi tout azimut. Mesurant 4,77
m de long soit une progression de 62 mm, la Passat
s'élargit de 74 mm (1,82 m) et s'élève de 10 mm
(1,47 m). Cet accroissement ne s'est heureusement
pas accompagné d'une prise de poids équivalente
puisque la Passat reste dans le même registre que
la génération précédente c'est à dire inférieur à 1400
kg.
  L'une
des premières conséquences de cette augmentation
des mensurations est un progrès de l'habitabilité notamment à l'arrière
où les passagers disposeront d'un espace aux jambes
conséquent. Seul reproche, le tunnel de transmission
reste toujours important mais VW justifie ce choix
par le lancement très prochain de la version 4Motion.
Vrai familiale pouvant transporter 5 personnes,
la Passat ne sacrifie pas pour autant la capacité de
chargement avec 485 litres ou même 565 litres si
l'on renonce à la roue de secours soit 90 litres
de plus que la précédente version! Les rangements
ne sont pas en restent puisque la Passat en regorgent.
Des classiques comme la boîte à gants, les bacs
dans les portières et les flancs du coffre mais également
des plus originaux comme celui dans la portière
qui permet de ranger un parapluie comme sur la
Rolls Royce Phantom.
 Le
conducteur n'aura pour sa part aucune difficulté à trouver
une position de conduite satisfaisante grâce aux
multiples réglages du siège conducteur qu'ils soient électriques
ou non et au volant réglable en hauteur et en profondeur. Partir
en week-end avec toute votre famille sera donc
un vrai plaisir. Les insatisfaits se consoleront
avec la version break qui sera présentée lors du
prochain salon de Francfort.
Le
plaisir de rouler
Une
fois bien installé, vous êtes parés pour aborder
la route. C'est justement dans ce domaine que la
Passat excelle tant ses qualités dynamiques sont
conformes à nos attentes.
Le
train arrière à quatre bras issu tout comme celui
de l'avant de la Golf V se
différentie par une maniabilité, la direction électromécanique
est précise tandis que l'amortissement s'avère
enfin efficace dans le cadre d'une utilisation
courante. Un réel progrès. En conduite sportive,
la Passat ne malmène pas ses passagers qui seront
agréablement surpris par la tenue de ses sièges
et le comportement d'amortissement qui assurent
confort et efficacité.
Les
pères de famille sportifs pourront toujours opter
pour la version sport livrée avec des réglages
plus fermes et des roues de 17 pouces, mais ce
sera au détriment du confort et il faudra patienter
encore quelques mois.
Très à l'aise
sur route, la Passat l'est moins en ville où la
taille peut être pénalisante lors des manouvres
d'autant plus que la rétrovision arrière et ¾ sont
largement insuffisantes. Les aides au parking sont
donc loin d'être inutiles.
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