L'adoption d'un bloc diesel semblait donc une suite logique pour soutenir la concurrence, notamment germanique, et offrir à la clientèle du lion un coupé-cabriolet "écolonomique" (écologique et économique). La petite citadine cabriolet diésélisée, quoiqu'un peu plus chère que la concurrence, 19 950 €, reste compétitive en rapport prix/puissance. La Tigra Twintop Cdti (70ch) n'a qu'à bien se tenir, la lionne Hdi rugit depuis le 4 avril.
Caradisiac a aimé
Le bloc diesel 1.6 Hdi sportif et sobre
La rapidité du toit rétractable
La tenue de route excellente
L'insonorisation en configuration coupé
Caradisiac a moins apprécié
Le bruit du 1.6 Hdi
La qualité des plastiques
Les vibrations de la baie de pare-brise en cabriolet
Peugeot 206 HDi 110 : une RC diésélisée
