Smart
Forfour 1.0 64 ch :
moins bien équipée mais
moins chère
Face à une
concurrence de plus en plus impitoyable,
Smart a décidé de renforcer
sa position concurrentielle, en proposant
une inédite Forfour 1.0 de 64 ch
dans une nouvelle finition Pure, très
basique, déjà connue sur
sa petite sœur la Fortwo. Avec un
prix d'appel de 11 500 €, que vaut
réellement la nouvelle entrée
de gamme de Smart ?
Pour
renforcer sa position face aux C3,
206 et
autres Clio,
Smart réagit et nous propose dès à présent une
nouvelle entrée de gamme sur sa Forfour. Dans une
position financière plus que délicate, cette tentative
devrait se révéler décisive pour l'avenir de la
marque. En effet, après l'échec des très exclusifs
Roadster et Roadster coupé – leur production
sera définitivement arrêtée le 31 décembre 2005 – et
l'abandon récent du projet de SUV baptisé Formore,
Smart n'est pas à la fête. D'autant qu'avec l'arrivée
de la Logan et des productions résultant de l'association
PSA/Toyota
- C1,
Aygo et
autre 107 -
pour le coup véritables discounters automobile,
Smart se doit de proposer des tarifs plus en phase
avec la réalité, la Forfour, contrairement à la
Fortwo, n'étant pas sans concurrence directe.
Smart
a ainsi revu sa copie et pas uniquement au niveau
du prix. Tout d'abord du point de vue de la motorisation,
si le 1.1 essence de 75 ch est conservé, l'entrée
de gamme est désormais représentée par une version
1.0 essence de 64 ch. Ce nouveau modèle donne également
lieu à une révision des niveaux de finition. La
gamme se décline désormais en Pure, Pulse et Passion,
pour plus de clarté. Mais même si la Forfour conserve
ses qualités, comme ses défauts, cette nouvelle
mouture apporte-t-elle réellement un plus à la
gamme, ou n'est-ce uniquement qu'un coup marketing
pour tenter d'intéresser une clientèle de plus
en plus volatile ?
