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Avec
près de 2 000 € de différence avec la Polo à motorisation
identique (à partir de 10 890 €), la Fox a
sa raison d’être. La présentation intérieure,
l’équipement et la qualité de finition ne
sont effectivement comparables… Si on peut
parler sur ces points de Polo du pauvre, la Fox
dispose en revanche par ailleurs quasiment des
mêmes atouts que sa cousine plus huppée en matière
de comportement, d’habitabilité et de motorisations.
De quoi faire réfléchir, même si pour une confortable
polyvalence ville/route, entre le 1.4 essence et
la climatisation, la facture grimpe autour de
11 000 € . Sensiblement plus cher qu’une
Logan.
Note
Caradisiac : 
Note
Caradisiac Q/P :
Caradisiac
a aimé :
Une
petite polyvalente au prix d’une citadine
Le
rapport équipement/prix/prestations assez intéressant
Aptitudes
urbaines (visibilité, encombrement, …)
Habitabilité et
coffre + banquette arrière coulissante
Le
comportement routier sain et le confort de suspension
honnête
La
position de conduite excellente pour tous
L’équipement
de base correct
Le
1.4 essence agréable
Caradisiac
a moins apprécié :
L’assise
des sièges AV trop plates
Le
1.2 essence limité à un usage urbain
Le
1.4 TDi sobre mais bruyant
La
finition et la qualité des matériaux parfois perfectibles
Caradisiac
n’a pas aimé :
4
places et 3 portes uniquement
Pas
de CVT, ni de boîte robotisé ou automatique
Quelques
options trop chères (ESP, airbags latéraux)
La
gamme-les prix
Les
prix de la Volkswagen Fox:
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Trend
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Trend
Pack Confort
(+ 1320 €)
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Trend
Pack Sport
(+ 900 €)
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| 1.2
bvm 5 55 ch : |
8
990 €
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10
310 €
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11
210 €
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| 1.4
bvm5 75 ch : |
9
740 €
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11
060 €
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11
960 €
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| 1.4
TDi bvm5 70 ch : |
11
040 €
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12
360 €
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13
260 €
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