Ici,
pas de multiples finitions aux barbarismes affligeants
ou d'innombrables motorisations. Le Rodius, c'est
un moteur diesel 2,7 litres de 164 ch, c'est seulement
deux versions – une boîte mécanique et une
boîte automatique séquentielle avec régulateur
de vitesse – et surtout c'est presque tout
de série !! C'est bien simple, le rayon des options
se limite uniquement à la peinture métallisée facturée
500 € et le système de navigation (GPS) affiché à 1200 €.
Pour le reste tout y est, de l'allumage automatique
des feux, à l'autoradio en passant par l'alarme
périmétrique et le radar de recul. Le tout, mesdames
et messieurs, pour seulement 27 990 € TTC
en version boîte manuelle et 29 790 € en version
boîte automatique. C'est Madame qui va être contente.
Aussi si vous trouvez moins cher ailleurs, Ssang
Yong ne vous rembourse pas la différence – faut
pas rêver non plus – mais ce serait pour
le moins surprenant que ce soit le cas. Si vous
regarder du côté de la concurrence, il faut compter
en moyenne plus de 30 000 €, et bien souvent
si la taille est comparable, la motorisation ne
l'est pas. Ainsi, ne comptez pas moins de 34 500 € pour
un Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD Automatique de
150 ch. Aussi rares sont les modèles qui en proposent
autant pour si peu. Alors certes le Rodius est
loin d'être parfait, mais à ce niveau de rapport
qualité/prix, il serait indécent de faire la fine
bouche et il devient facile de lui pardonner ses
quelques petits défauts de jeunesse. Que demande
le peuple.
