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Dès
les premières photos, pas de doutes, la S cru 2006
se veut beaucoup moins consensuelle. Mais là où la
face avant impressionne, l’arrière ainsi
que la silhouette laissent un arrière goût de Maybach.Si
cela est flatteur dans un certain sens, Maybach
faisant un peu partie de la famille, on pouvait
craindre que la S y perde en identité. Heureusement
une fois face à face avec la belle, la sensation
visuelle est complètement différente. Cette S est
une Mercedes, une vraie, impossible de s’y
tromper.
Le
retour de la reine des podiums
 Mélange
d’agressivité et d’élégance, c’est
avec subtilité que cette nouvelle étoile affirme
son dynamisme. Les optiques avant se sont ainsi
affinées. Plus affûté, le regard de la belle est
résolument tourné vers la route. Dévorant le bitume
des phares, ceux-ci débordent sur des ailes massives.
Ces ailes plus cossues, ancrent littéralement la
ligne, la S colle à la route même à l’arrêt.
Cet impact visuel encore plus affirmé que sur sa
concurrente germanique l’Audi
A8 -
adepte du style - invite au voyage et au rêve.
Tout en cohérence, l’arrière n’a lui
non plus pas été oublié. Quelle poupe !! Là où la
Série
7 de
BMW nous présentait une ligne cassée, un tantinet
grossière à la limite de l’inesthétique,
la S reprend le concept du coffre surplombant les
ailes, mais avec plus de réussite. Tout en rondeur
et en douceur, il prend un ascendant marqué sur
la partie arrière de la ceinture de caisse et participe
efficacement à harmoniser l’ensemble. Ainsi
renforcé, la poupe du nouveau vaisseau amiral de
Mercedes asseoit une élégante sérénité. Notons également
le design particulièrement réussi des blocs optique
arrière. Tout en horizontalité, ils apportent la
bouffée d’oxygène nécessaire pour affiner
la ligne générale. S-ublime, S-uperbe, S-érénissime,
les superlatifs ne manquent pas. Mélange d’élégance,
de massivité et de finesse, cette nouvelle S a
sû harmoniser les paradoxes pour nous proposer
une auto transpirante de dynamisme.
 Comble
du luxe, la Classe
S se
décline en berline et limousine. La différence ?
Elle ne tient qu’à 13 cm, mais quels centimètres !!
La limousine étire son empattement, résultat :
un espace aux jambes aux places arrières fortement
accru. De plus elle dispose d’un équipement
de série plus complet : siège arrière électrique
chauffant, siège avant passager électrique pouvant être
commandé de l’arrière, toit ouvrant panoramique – uniquement
disponible sur la limousine, … Mais quel
que soit votre choix, le ramage est à la hauteur
du plumage et l’intérieur est digne des
salons les plus luxueux. Une nouvelle reine
serait-elle née ?
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